アコードのエキマニ交換・フジツボマフラー・溶接・溶接マニア・溶接機 TIGに関するカスタム事例
2019年04月04日 19時53分
らむねホンダ アコード CF4
Twitterメインでやってます 基本的に自分の車の作業の投稿のみ 溶接、エンジンO/H、ミッションO/H まだまだ未熟者ですがなんでもやります💪💪🏻💪🏼💪🏽💪🏾💪🏿 整備士やってますが溶接作業をやっている時が一番楽しいです(笑)
エキマニ変えました(￣▽￣)
前のアコードで一時期使っていたフジツボヘッダー
ホンダの純正エキマニって割といい形してるんで変える意味あんの？って思ってましたが、少し排気音が整ったような気がします( ˇωˇ )
はよメインのCL1も変えたいですね(笑)
ちなみに持ってたエキマニは球面フランジになっていて、その先は触媒まで普通はあるはずなんですが…自分のは他のもので流用して無くしてました
なんで蛇腹再溶接で制作
疲れました…
てかホンダでよく使ってるホームベース型のフランジってどっかで手に入らないんですかね？？？
S2000サイズとかは売ってるけどアコードサイズは全く見かけない
あとロアアームバー外しました(笑)
ヤフオクで1円で出してるんで誰か買ってくださいね(笑)
フランジの固定ボルト穴
スタッドボルトが折れて救出出来ず…
鉄板に穴開けてナットを裏側に溶接固定
