インスパイアの#プラグ交換・適合確認・これもアリかも知れない・グイグイレスポンスアップ・トルクが素晴らしいに関するカスタム事例
2023年06月12日 20時34分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
前にも書いたネタ
このプラグ
経験者の
親友のオヤジAさんに酷くコキ倒され
ガッカリ😞してます
賛否両論ありますが
私は好きでした❤️
車に合わないから
やめていた訳ではなくて
正直
適合性の
信用ができるまで
少なくとも
5回ぐらい
分けて使用してました
だから
レビューを避けてました
可能性があるプラグなんです
瞬発力より
ぶっといトルク感💕🥹
最高速やなくて
街乗りだけでも良いし
燻らない
つまりカブリ難い
低速から燃焼状態が良いこと
長距離砲を出してみました
ぐるりと一周します。
あ、自宅の情報はパチモンです
追っかけても銭湯♨️ですよん👋
白川郷から〜の
本当は
近くの『違う』場所だったんですが
貸切でして
うろうろしてたら
道路を観光バスに塞がれ
諦めて
山を降りてきました
まあ
ご察しください
看板に誘われて
中も
『すっからかん』😂
仕切り直し
良き眺め
ジェラート🍨は
辞めときましょう^_^
カップアイスを
チカラでひねり出したソフトクリームしか売ってないんです
この看板を観て
リベンジします
今日が報われるような一枚🤣💕💕💕
最高のヤツ💕
うまし🥹
今回のレポートは
僕がまだ小学生だった頃の
父とHONDAライフで
ドライブした幻のコースでした
同じくして
HONDAのインスパイタンに乗って
50代のオヤジになった私が思う事
あの時のやるせない平和
娯楽の無い時代背景
ドライブも大変だった
国道と言う名の『酷道』🥹
時代が変わっていく中で
『道』は変わらないままでした
ダム湖
ワインディング
車酔い🚗
ガソリンスタンドすら無い⛽️
今日、克服したのは
当時のトラウマですね
タイムワープでした👋
と
300キロ程走ってみて
プラグ交換した
印象は、、、
『峠マイスター』でした
楽チンで
『馬鹿っ速い』です👍
そのかわり
高速スピードは
120kmを境に吹けなくなります
多分、抵抗が生まれています
弊害が指摘されている部分はそこだけ
初爆から快適です
トルクがモリモリ
後、静音性があります
低燃費に関しては
街乗りに有効かな？
山のワインディングですら
上りで4速か？
ロックアップ可能です😅
余りに速いので
これはたまたまですけど
楽しめる場所が
ワインディングだなと直感が当たりました🎯
ジェントルな
追っかけが得意に😅👍💕💕💕
しばらく
これでレビューしますわ
