2022年10月06日 18時11分
ちまちまと内装やったので記録に
まずはクラッチスタートキャンセルを
カプラー抜いてクリップ📎をそれなりに切ってぶっ刺して終了！
MOMO ドリフティング 33φスウェード
前のよりコンケーブが深いものをと思いMOMOの90ミリディープに、
径は変えてません
やっと届いたLIKEWISEのシフトノブとエクステンション
なれない高さでしたが、ハンドルと近いのもありシフトを握るまでの時間が大幅に短縮出来ました✌️
あとはクラッチストッパーをリジット製の10ミリに変更！
これをつけるとクラッチスタートが反応しなくなるとのことで最初にクラッチスタートキャンセルをやりました︎👍🏻 ̖́-
理想に近づきました〜
インテグラ形になりました！前後10j通しノースペーサーキャリパー２ミリクリアランス！F11度R13度キャンバー😎
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皆さんこんばんは♪いつも沢山のイイねありがとうございます🙏今日は…軽く2台でドライブして🚗やっと念願の弟と姉でDC2DC5コラボしてきました😌そして、なん...
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SONYα7CⅡ📸✖️INTEGRAtypeRDB8🇯🇵HONDACollectionHall…。owner:@debi8.photo撮影者:@debi8...
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SONYα7CⅡ📸✖️INTEGRAtypeRDB8🇯🇵SunsetBeach…。owner:@debi8.photo撮影者:@debi8.photo
