スカイラインの故障診断・DIY・アイドリング不調・O2センサー交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの故障診断・DIY・アイドリング不調・O2センサー交換に関するカスタム事例

スカイラインの故障診断・DIY・アイドリング不調・O2センサー交換に関するカスタム事例

2021年01月06日 23時55分

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くらせん日産 スカイライン ECR33

ECR33 K12 やった整備の記録でやってます。 基本的にテキトー整備なんで参考にしないでね 金ないんで外装はノーマルです

ずっとリーンで空燃費補正が120とかになるのでめちゃくちゃ燃調が濃くなってました。
ブーストはかかるので、エアフロからタービン間のエア吸いを点検して吸ってないので
O2センサー変えました。

スカイラインの故障診断・DIY・アイドリング不調・O2センサー交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

純正品が高かったので、試しで純正相当品のO2センサを買いました。
6000円ほどでした。

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作業ついでに触媒とフロントパイプも変えました。
20年緩められてないボルトはサビサビで無理だったので、全てグラインダーでカットしました。

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o2は変えた後ちゃんとリッチとリーン交互に信号だしてました。
アイドリングが不調だったのは燃調がズレていたせいでした。
テストついでにサーキット仲間とサーキットいきました。

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