ヤリスクロスのDIY・他車種流用・トヨタ純正・メッキアウタードアハンドルに関するカスタム事例
2021年03月10日 14時13分
アウタードアハンドルを、カムリのメッキアウタードアハンドルに交換しました。
貼り付けタイプのメッキカバーは沢山ありますが、後付け感も無く良い感じです。
ポン付け可能と思っていたらタッチセンサーが反応せずで、アウタードアハンドルを分解してタッチセンサー部を移植しました。
分解方法が最初解らず、広げたりと色々やってまさしたが、ピン止めに気付き解決しました🙌
2021年03月10日 14時13分
アウタードアハンドルを、カムリのメッキアウタードアハンドルに交換しました。
貼り付けタイプのメッキカバーは沢山ありますが、後付け感も無く良い感じです。
ポン付け可能と思っていたらタッチセンサーが反応せずで、アウタードアハンドルを分解してタッチセンサー部を移植しました。
分解方法が最初解らず、広げたりと色々やってまさしたが、ピン止めに気付き解決しました🙌
グリルマーカー設置電源はIG・スモール・アースを以下のルートで供給。助手席グローブボックス右横オプションカプラー(H95)→助手席キックガード奥オプション...
Pivotの3-driveBLP装着。ブレーキ&ダウンシフト信号を入力させて、控えめながらCVT車のヤリスクロスでオートブリッピング化実現できました♪
グレイッシュブルー(8W2)レンタカーでよく見かける色ですつまりレンタカーですこの色で車高下げてる車が少ないというのが唯一のアイデンティティです