RCのあなたのテールは？に関するカスタム事例

戻ってきました。
テール周りはこんな感じに。
110×90Φのオーバル4本出し。
スキッパーのマフラーカッターとアンダースポイラーの干渉は問い合わせた所、工場の変更でサイズ違いになってしまったという不良品だった様でマフラーカッター代だけ返金して頂きました。
よく用品店に売ってる汎用品のマフラーカッターの値段だったら納得できませんが、これ5万弱するのでクオリティ的には妥協になってしまいましたが、金銭的にはまあ得した気分。

ディフューザー部分をボディー同色、その他の部分と別パーツのリアサイド部分をグラファイトブラックガラスフレークにしました。
普通はこういうアンダースポイラーはフロント、サイド、リアと全周やるものですが、ディフューザー部の交換目的で購入したらリアサイドも付いてきたのでせっかくなので取り付けました。
単体なので後付け感で浮かない様にリアバンパーの延長線の一体形成に見える様に黒で繋げて、純正のバンパーフィンも同色に塗装して貰いました。

サイドからの見た目はよくも悪くもそんなに目立ってないので、リアだけで浮いてる感は大丈夫そう。
横から見るとマフラーがちょっと出過ぎですが、純正のカッター取付ステーを残そうとするとそれが邪魔でここが限界です。

それと、キャリパーカラーは濃いオレンジとも赤とも取れる良い感じの色に調色して頂きました。

現レクサスの純正オレンジキャリパーより少し濃いと思います。
暗い場所では赤っぽく見えて、明るい場所ではオレンジと言う感じです。
なるべく汚したくないので、ブレーキパッドはフロントだけダスト低減のディクセルのMタイプに交換しました。
回生ブレーキ付いてるハイブリッドなのでまだマシな方だとは思いますが、それでもダストが酷かったので。

リアタイヤが回転する時に発生する渦巻く風の整流に効きそうな形ですが、タイヤが巻き上げた小石で傷つきそう。

車高短、フルエアロ、オーバーフェンダーみたいな弄り倒したのも好きだし、せっかく流麗なクーペ買ったんだから純正のシルエットのまま乗りたい気持ちもあるしで方向性が定まらずにどっち付かずになってますが、自分の中でこの辺が妥協点ですね。

あとは、ラッピングでもう一つやって見たいパターンがあるので年内にやるかな。