S2000の整備に関するカスタム事例

デーラで左ハブベアリング交換前に
左側のリヤブレーキの引きづりがあり自分でOHしました。

11月の走行会で新品交換したパットが１日で左側のみ残量０になりました。汗

いくら右周回のサーキットだからと言っても異常。
あきらかに制動も出てない。

とりあえず左側のスライドピンはスムーズに動きますがブレーキピストンの動きが悪いようでブーツ切れがありそこから浸水しサビついてるようです。
ホンダ純正部品でシールキットを購入。
どうせなら左右交換です。

リヤキャリパーシールキット
部品番号　01473-S2A-010

2290円（税別）×２個　

昔から模型作ったり細かい作業は割と好きだったりします。

キャリパーを外ししっかり洗浄した後はシール交換。

嫁に家汚すなと叱られながら スナップリングなど細かい部品があるので部屋に持ち込んでじっくりやります。笑

キャリパーオーバーホールです。
ブレーキピストンはペーパーと研磨剤でサビ取りし鏡面にします。

シール類やブーツも取り換え摺動部にグリスを塗って動きを良くします。
ピストンロッドのバネが仕組んであるネジピンがコンプレッサーないと外せず ここのシール交換だけは問題なさそうなので断念です。

難関のブーツ取り付け。
普通はピストンにブーツを先にはめ込んでキャリパーに装着ですが自分はキャリパーにブーツをセットしてからピストンをはめ込みます。

完成！

後はキャリパーを取り付けエアー抜きして終了。

以前よりブレーキがガツンと効くようになりました！

最後に せっかくなのでサイドブレーキの調整。
センターコンソロールを開けるとワイヤーが斜めになってるので片効きしてます。

センターのナットを緩め遊ばせた状態でフットブレーキを踏んでピストンを均等に出すとリンクが水平になり　再びセンターナットを引きシロ見ながら締め込めば完了！