レヴォーグのMAAAさんが投稿したカスタム事例
2020年06月08日 02時13分
ホイール遍歴
納車時
GDBE純正 BBS 17×8J +53
GDBE純正 BBS 17×8J +53
処分済み
プロドライブGC05K 18×9.5J +44
現在スタッドレス用。
鍛造ツインスポーク、最高です。
GDB純正ホイール 17×8J +53
スタッドレス用に。
処分済み
GRB（C型以降）純正BBS 18×8.5J +55 ハイラスター塗装
サーキット用タイヤを245化したくて、購入。
GRB（A～B型）純正BBS 18×8.5J +55 シルバー
訳あって色違いで2セット目
RAYS GRAM LIGHTS 57FXX 18×8.5J +52 マシニングブラック
このホイールは元々父のレヴォーグ（VM4A）に履かせていたホイールで、RAYSのHPのモデルにもなったホイールその物です。
S-Craftのデモカーとして撮影会に持ち込まれた際、たまたまRAYSの方から声をかけられて、カタログモデルとなっていました、特にメリットはありませんw
普通にヒ〇ノタイヤで注文して、3ヶ月待ってゲットしましたw
その後、父がXVに乗り換え、PCDが100になってしまい、不要になり、とりあえず引き取りました。
で、当初スタッドレス用にしようと考えていたBBSをサーキット用にしてしまったので、57FXXをスタッドレス用に回しました。
処分済み
ADVAN RACING RGⅢ 18×9J+45
サーキット用にGRB純正BBSを使っていましたが、ひっどいツラウチの電車スタイルに嫌気がさしてきて、購入してしまったホイール。
245幅のタイヤをちょい引っ張りで履かせてサイド剛性あげたかったので、リム幅は9.0Jで。
9.5JはプロドライブのGC-05Kを持っているので。
洗いやすいスポーク形状、GT-Rデザイン、ハイパーブラック、なかなかカッコいいと思います。
HRE P44SC 19×9.5J +45
18インチを好んで履いてましてが、ふと19インチも履いてみたいなーと思ってた矢先に出会ってしまったHRE。
憧れのアメ鍛。
3年前までカリフォルニアのHRE本社の近くに住んでいたにもかかわらず、手を出せずにいましたが、日本で出会えるとは。
ちょっと古いモデルなので、そのうちリフレッシュさせたいな。
