スイフトスポーツの車高調・FK-TEC・リアクションダンパー・減衰調整・タイヤ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの車高調・FK-TEC・リアクションダンパー・減衰調整・タイヤ交換に関するカスタム事例

スイフトスポーツの車高調・FK-TEC・リアクションダンパー・減衰調整・タイヤ交換に関するカスタム事例

2022年04月03日 18時14分

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としスズキ スイフトスポーツ ZC33S

7年ぶりのMT車。2019.9.15よりスイフトが愛機に。2022.5.9よりNDが仲間入り。皆さま、よろしくお願いします。

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タイヤ交換の時間が無かったので、慣らしてきた車高調の調整をすることに。

とりあえず、減衰調整してみましょうってことで😃💦

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20段階中F10R10をとりあえずの初期設定として乗ってましたが、色々と感想を伝えて調整。

フロントは調整が下にあるので、上げた方が楽

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2回くらい調整してみて、とりあえずいい感じになったので、これで様子見です😃💦

明日タイヤ変えたら、また印象が変わるから、調整したくなると思うよということで、この辺で😅

冬タイヤとのお別れってことで、パシャリ!

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北九州の若戸大橋に行ってしました!!😁

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2025/06/24 01:06
スイフトスポーツ ZC33S

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夜露に濡れたスイフトスポーツです😎やはりダウンサスを入れたにも関わらず、車高が高くてタイヤ🛞とフェンダーの隙間がめだちますね💦💦💦

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2025/06/24 00:33
スイフトスポーツ ZC33S

スイフトスポーツ ZC33S

夜露に濡れたスイフトスポーツです😎しかしダウンサスを入れたにも関わらず、車高が高いですね💦💦💦落ち着いたら本当に下がるのだろうか❓❓❓🤔

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2025/06/24 00:25
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