キャラバンのスタッドレス交換・iceGUARD IG91・バッテリー交換・VARTA SILVER DYNAMIC・115D23Rに関するカスタム事例

うちのファミリーカー、キャラバンのタイヤをスタッドレスに交換しました。
BSのスタッドレスが5年落ちでカピカピだったので、ヨコハマ アイスガード IG91にしました(^-^)

新品はいい感じ(^-^)
195/80R15のLT(商用車用)タイヤです。

うちのキャラバンは、シルクロードという乗用車登録の3ナンバーなので、LTタイヤじゃなくても車検は通りますが、LTタイヤの方が剛性が高くフワフワしないので、あえて選んでます(^-^)

ゴツゴツと路面のノイズを拾うので、好みが分かれると思います(^^ゞ

あと、バッテリーも交換しました(^-^)
こちらはバルタというドイツメーカーの物です。正規代理店のネット店舗で購入しました。115D23Rのサイズで15000円程度、国産バッテリーより気持ち安いかなという感じです。

右はお疲れ品。いつ交換したか記憶がなく、交換日もメモっていないので、キャラバンを購入してから変えてなかったかもです(>_<)

約8年……ほんとか？少なくともＣTを始めてからは交換してないので5年は使ってました(笑)

まだ元気にエンジン始動できてたので、いいバッテリーでした(^-^)

左のバルタの下にあるトレーは純正品です。紐付きでバッテリーに持ち手がなくても楽に交換できます。

前後しますが、キャラバンのバッテリーは緑丸の助手席の下にあります。E25は椅子を跳ね上げて、カバーを外すと対面できます。

跳ね上げた椅子の支点が近いので、バッテリーを上から入れれず、斜めから入れるので、かなり筋力使います(>_<)

BOSCHバッテリーはバルタが製造してるとネットの書き込みがありました。性能はいかに(^-^)

うちのキャラバンは最終型で、充電制御が搭載されてます。青丸が制御で使ってる電流センサー。バッテリーの状態を予測して、充電ができているときは、オルタネーターの負荷を下げ、エンジンが余計な仕事をしなくなり、燃費がよくなります。

バッテリーを交換して、走り出しが軽くなったので、旧バッテリーはかなり充電しまくってたのかもです(>_<)

ちなみに、
電流センサーがついてる車で、バッテリー端子にアーシングすると、電流センサーを流れる電流が変わってしまい、制御がうまく動かなくなるそうです。なので電流センサーよりボディ側(オレンジ丸側)にアーシングを集結させる必要があります(^-^)