デイズハイウェイスターのDefi・ADVANCEコントロールユニット・ADVANCE CR・ブースト計取り付けに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デイズハイウェイスターのDefi・ADVANCEコントロールユニット・ADVANCE CR・ブースト計取り付けに関するカスタム事例

デイズハイウェイスターのDefi・ADVANCEコントロールユニット・ADVANCE CR・ブースト計取り付けに関するカスタム事例

2020年01月29日 17時42分

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八重旗日産 デイズハイウェイスター

基本的に車種構わずイイネします お礼のイイネ返しはしなくてもOKです

デイズハイウェイスターのDefi・ADVANCEコントロールユニット・ADVANCE CR・ブースト計取り付けに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ブースト計を取り付けました

まずはコントロールユニットの電源確保です
写真は照吉さんの整備手帳をお借りしました

常時通電は5番、ingは2番(3番でも大丈夫です)スモールは7番に低背ヒューズ配線をはめて通電させました

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ターボセンサーは右タイヤハウス上にM6のネジ穴があるので、そちらにM6ネジで止めました(黄色い棒で指しているのがターボセンサーです。手前の黒い棒はエアクリです)

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センサーハーネスは右フェンダーをを通してます(黄色い棒を見てください)

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車内へはウェザースリップをちょっと切って・・・の予定でしたが、上手い具合に隙間にねじ込んで通せました

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コントロールユニットはハンドル下に入れました(画面中央の小さい光の所)

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メーター本体は予定通りAピラーへ

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八重旗目線で
まぁ大体こんな感じで見えるって事で

実はまだターボセンサーを車両側に繋いでないので、完全に飾りです
後スリージョイントを繋いでターボセンサーに繋げば完成なのですが・・・子供のお迎え時間ががががorz

でもヒューズ配線購入とかお昼とか挟んだ割には6時間位で出来たので良かったです
前キューブにバキューム付けた時は2人がかりで10時間位かかった記憶が・・・下調べって大事ですね

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