フーガのエアロ・t-demand・RKレーシング・SSR MS3に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フーガのエアロ・t-demand・RKレーシング・SSR MS3に関するカスタム事例

フーガのエアロ・t-demand・RKレーシング・SSR MS3に関するカスタム事例

2020年04月20日 10時20分

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しゅ日産 フーガ PY50

やってない様でやってある車が大好きです

フーガのエアロ・t-demand・RKレーシング・SSR MS3に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

リアがハーフ「エアロ」なので無理矢理参加します卍
サイドが後期タイプS純正でリアバンパーが前期450GTです!
リアバンパーは純正OPのハーフがありますが、前期と後期の組み合わせじゃデザインが全然違うのです😢

フーガのエアロ・t-demand・RKレーシング・SSR MS3に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

という訳で、加工前提でリアのコピーハーフ(250&350用のFRP製)を買ってきて、それをベースにFRPの魔術師ことショップでフル加工して貰いました🤗
加工内容はなんとなく分かるかと思いますが
・サイドの形状に合わせて一体感を出す
・純正ハーフより内巻きで丈が同じ
・純正OPにありそうなさり気なさ
それと・・・

フーガのエアロ・t-demand・RKレーシング・SSR MS3に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

・Y31シーマのリアハーフ意識で分割化
です!
最近の人(僕もですけど)はエアロに興味が無く、純正バンパーのまま下げてる傾向にあるので、加工から上がってすぐにフーガが多めなMTに持って行っても、自分から言わない限り誰も気付いてくれませんでした・・・(笑)

エアロポン付けだけは絶対に嫌で、個人的にどのメーカーも何かしら不満な所があるので、それを上手く無くして巻くのが好きです🥰
でも、弄り方とか雰囲気見て純正バンパーでも許せちゃうorカッコイイ車もあるのが車弄りの面白い所かなと思います🤤

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