WRX S4の東京モーターショーに関するカスタム事例

2019年11月05日 14時05分

#東京モーターショー

りんつスバル WRX S4 VAG

自分で出来ることはDIYでカスタムやメンテナンスしてます。ドライブして写真撮ったり、たまに知り合いの走行会の写真撮ったりします。 📷EOSR5

対向10pod

アルミでもキャリパーだけで10キロ超

電動P対応

rohan

英国印刷センスいい

人多くて画角に全体がおさまらない

lc77

お疲れ様です。今噂の曙ブレーキですね‼️ レースにも良く使われているブレーキで、物は最高に良いのですが、海外の例の件で債務超過😭😭

2019年11月05日

りんつ

こんばんは🌙.*·̩͙.｡★*ﾟお疲れ様です！貴重な日本メーカーですから建て直して欲しいですね( ；__； )

2019年11月05日

まさ

高そうなブレーキですね😅

2019年11月05日

りんつ

ポルシェのカイエンとかに使われるのらしいです！軽自動車１台！いっぱいオプション付けても買えるかもですね(*´罒`☆)

2019年11月05日

まさ

Dでブレーキ変更車体は問題あるのかと聞いたら、検査員の判断の為Dでいいとは言えないとの回答で、Dの立場からするとそんな回答しか言えないのは理解出来るけど、検査員によって判断が分かれるのは、やり切れないですよね❗️仕様書を用意しなきゃいけない傾向になり始めたとの話しもチラホラ聞きますし個性が出し辛くなって来たなぁと思いますよね❗️💰もかかりますが‼️

2019年11月05日

りんつ

一時期社外ブレーキに交換がアウト？とかネットで話題になってることがありましたね。正確なこと言うならそのブレーキによって十分に機能を果たすということが自分たちで確かめられないので、責任逃れしたいところでしょう。でも聞く方としたら、イチ検査員の個人の判断でもいいので、ビシッと意見を言える人やそんなディーラーに車を任せたいですね(^^;;

2019年11月06日

まさ

雇われ社員じゃ限界が有りますよね❗️車検場の検査員によって判断が分かれるのは勘弁して欲しいですよね❗️OKならいいけど、ダメは泣きますよね‼️難しいなぁ。

2019年11月06日

りんつ

自信がない検査員ほど保安基準を拡大解釈して、自分達に有利な様に言いますね。そして言い方も曖昧です。適当にOKされて次来たらNGってのが自分は1番ハラ立ちますね！カスタムする身としては、ディーラーなら意見や方針を共有できてないところは信用できませんʅ(๑ ᷄ω ᷅ )ʃ

2019年11月06日

まさ

ミラーのシーケンシャルウィンカーを狙っていて、デイライトが危ないと言うので陸事に問い合わせたら現車を見ないと判らないと言われました、部材と取り付け工賃で高いのに付けてダメ出しされてからじゃ遅いから聞いたのに、検査員によっても違うと言われ、根性無しの自分は諦めちゃいました😭基準がハッキリしてたら判断しやすいと思うのですが。

2019年11月06日

りんつ

外側のミラーカバーのところに純正と交換でつけるやつですか？それともstiが出してて廃番になった、ミラーの面がシーケンシャルに流れるやつですか？保安基準について私も改めて見てみてら、今までは光度300cd以下と言っていたのが1440以下？になっていたり、色は青もOKだったのが白のみになったり·····私の認識とも変わってました💦 結局こうやって外車の基準に合わせてすぐに改正されていくから簡単には判断しかねるんですよね(´･_･`;)

2019年11月06日

まさ

純正を外して交換するタイプです、そんなに変わっているとは知りませんでした、マフラーみたいにeマークとか近接でうんぬんみたいに明確にしていりゃいいと思うけど、同じ部品を検査員が違うとかたやOKでかたやNGは怖くてトライ出来ないですよね‼️

2019年11月06日

りんつ

どのメーカーのにしようとしてるかにもよりますが、光り物はEマークについてしっかりしたものならかいてありますよ！ヤフオクとかのやっすい奴は怪しいですが·····

2019年11月06日

まさ

ローターがフローティングだとカタカタ音がするのでエンドレスの２ピースがカタカタ音しないからいいかなぁと素人考えでいますが、アドバイス有ればお願いします。

2019年11月06日

りんつ

ブレーキですかー!! 私自身そんなに車歴もなく今もパットしか変えてないですからね😅 そんなにブレーキは分かりませんが… しかしせっかくなので私なりの考えを書きますね。フローティングローターにこだわるのであれば、レースシーンからフィードバックされたエンドレス製品はブランドとしては間違い無いと思います。音に関してはなかなか周りにフローティングローターを使っている方も居ませんので何とも言えません(´-ω-｀) しかしフローティングローターを入れている人はビッグキャリパーとセットで、サーキットを走っているイメージが強いです。またフローティングと言うだけでもメンテナンスの手間があったり、価格も上がりますから、サーキットでタイムを出したいなら導入するのが一般的なものかと思います。余談にはなりますが、私が予算に都合つくなら、近年品質が上がってきているし、S4の前後キャリパーラインナップのあるD2のキットを入れたいですかね(^^)サーキット性能でも十分ですし、ドレスアップ効果も高いです！

2019年11月06日

まさ

ありがとうございました❗️

2019年11月06日