スカイラインのnight photography・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例
2023年12月08日 07時27分
kar'z日産 スカイライン ER34
ER34乗ってるkar'z(かーず)といいます。 気軽に話しかけてみてください！ お買い物から旅行まで全部こなすので過激な弄りはしていません。 いろんな地域で愛車とコラボした写真を撮って行きたいと思ってます！ サーキットでドリフトやグリップもするので走るのも大好きです。
ヨルさん
もう何年も夜撮影やってないから撮り方忘れた
さてさてうちのエンジンはというと
ウェットブラストされたカムカバー
さてさて何色になることやら…
同じくウェットブラストされたさインマニとサージタンク
ショップの説得によりサージタンクは社外にしませんでした。
6気筒はエンジン長いから社外サージタンクにすると空気が各燃焼室に均等に入らなくなり、レスポンス落ちるそうでビックスロットルにしようものならミニサーキットで気持ちよく走れないだろうってショップ様に言われまして…
アクセル全開の時はパワーでるらしいけど、他のデメリット考えてやめときました。
やるなら6連スロットにしなって言われたけど6スロアダプターがなかなか高価なのでとりあえず先送り
百害あって一理なしかと思われていたRB25のエンジン上を通るパイプレイアウトは真ん中から綺麗に空気を均等に送り性能アップを狙ったものだったんですね
