ISのレクサス IS・レーダークルーズコントロール・Gse20に関するカスタム事例
2022年05月02日 07時47分
ガレージあるぴなレクサス IS GSE20
生息地は東九州。 基本的にはメカニカルな魅力があり、頑丈そうなクルマが好み、、、一杯抱えてますが、今後は一台を可愛がる方針に転換するつもりです。 快適で安心、ストレス少なそうな高級セダンがいつも気になります。 NCロードスターは、走りとスタイル、そして意外にもノーマルマフラー音にハマってます。
16年前のレーダークルーズコントロール、ちゃんと機能してます。
長い下り、安全運転のトラック追走でノーブレーキですが、近づき過ぎると自動でブレーキかかります。
レーダークルーズコントロール付きの専用グリル
R10 宗太郎駅付近
俺がみっちゅ(3歳）の時に完成した橋（笑）
R10 流石、国道❗️頑丈そうじゃ。
100キロの区間燃費
ハイオク、レギュラー1：1混合
中々優秀です。
FGY32シーマのＶ８エンジンだとこうはならなかった、、、頑張っても11キロ
