エッセのエッセ・LSD取付・ミッションオーバーホール・エッセ復活計画に関するカスタム事例
2023年01月22日 23時35分
S.F@AW11ダイハツ エッセ L235S
S.F@AW11と申します。 初代トヨタMR2のAW11 ダイハツのエッセ の２台で楽しくカーライフをおくっております。 オフ会や、ジムカーナを中心にたまにサーキットも楽しんだり。 よろしくお願いいたします。m(_ _)m フォロバに関してはうまが合いそうになく後々のトラブルが予想される方、あまりにも発信が無い方は行いませんのでご了承下さい。
エッセの箱替えも佳境に
LSDはサイドベアリング圧入の外注から帰ってきました！
速攻でミッション組み上げて
エッセに装着
茂原の時に知り合い沢山だし沢山予備ドラシャ持ってこよう！ってしてたのがアダになって状態の良いドラシャがわからなくw
ボディの方も少々、、、
まずはドンガラにして
ペダル類を装着。
RX-8やNCロードスター用のアクセルペダルが回り込んでてブレーキしながらアクセル煽るのが使いやすくてお気に入りなのです。
最速で鳴らし運転しなくては
ぐるっと秩父→山梨→奥多摩で250km位の慣らし運転を。
本日の午前中にオイル交換して慣らし完了？
天気が持てば週末に本庄サーキットでサーキットのシェイクダウンしたいなと...
タイムとかは難しいので各所の確認って感じかなーと
秩父の奥はマイナス10℃でしたw
