スープラのブレーキブースター交換・サイレンサー取付に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スープラのブレーキブースター交換・サイレンサー取付に関するカスタム事例

スープラのブレーキブースター交換・サイレンサー取付に関するカスタム事例

2019年05月05日 21時43分

321のプロフィール画像
321トヨタ スープラ

オレンジ🍊スープラ ストリート~ドラッグ仕様です。 オレンジの車両を購入しましたが、自分色に育てていますので、その様子を投稿しております。 よろしくお願いします。 2JZ3.1L&T88タービン仕様の100チェイサー(2003年~2017年9月所有)から80スープラに箱換えしました。(2017年10月)

スープラのブレーキブースター交換・サイレンサー取付に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日今日はブレーキブースター交換とマフラーサイレンサーを取付ました。

品番メモ
44610-14870から44610-14890へ

スープラのブレーキブースター交換・サイレンサー取付に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ちょいちょいと交換出来ると思ったら、矢印のステーを外すのに大苦労しました。
初めてステアリングシャフトを降ろしました💦
あと、メーターパネル外したついでに、テールランプの玉切れ警告灯のランプ抜きました。

スープラのブレーキブースター交換・サイレンサー取付に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ステー以外は順調に作業終了。
ホイールが油で汚れていたので、タイヤ外した時にパーツクリーナーでキレイにしました。
(ホイールキャップは洗い忘れました。)

スープラのブレーキブースター交換・サイレンサー取付に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

最後にサイレンサー取付
チタンに穴あけ。やはり固かったです💦

この手のサイレンサーは走行中にネジが外れてサヨナラしやすいので、ネジ穴は若干細めに開けて、タップ切りました。
もしナットが外れてもボルトだけで止まってくれると思います。たぶん💦

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