アイシスの引き継ぎ品・コペン純正シフトノブ・L880K・この先ずっと・必ず触れる場所に関するカスタム事例

さてな！

ルミさんとお別れしたのだが！

実はコペン以降の過去車全てで継続、もしくは暫くの間だけでも装着して使っているパーツが1つだけ！

それがこれだ！(バァァァァン

L880Kコペン純正シフトノブ！

MT用！！

コペンAT用はシャフト径がM8なのでトヨタATにポン付け可能だけどもMT用はM10！

ガバァ…

…を！

会社のウレタン廃材(という名の長期保管品)を会社の設備で加工してスペーサというかアダプター的なものを作成！

装着！

うむ、やはり球型はしっくりくるな！

…という感じの投稿をルミさんでもやった！！wwww

L880K コペン
(新車納車時の純正装着品だった)
↓
JB23W ジムニー
(コペンを社外品にしたため余った)
↓
BH5D レガシィツーリングワゴン
(最初ついてたSTiアルミノブが抜けた)
↓
NZE151N カローラルミオン
(なんか思いつきで変えたくなった)
(→この時に変換アダプター作成)
↓
🆕ZGM11W アイシス
(引き継ぐ気マンマンだった)

…という流れだな！

レガシィとルミオンの間にホントはMH22SワゴンRあるじゃんとか言うんじゃねぇアレはコラムシフトにO/Dスイッチあるから替える気すら湧かなかったんだよ

ちなみに目立つ傷もなくピカピカです！

純正メッキすごいね！

剥がれてきたら…

その時考える！

この先10数年はアイシスに乗るからあと10年はこのシフトノブと付き合うことになるな！

そのあとは…

その時考える！

寝よwwww