ノートのノートe-POWER NISMO・DIY・IMPUL・インパル・マルチファンクションLEDブルーミラーに関するカスタム事例

暖かくなったのでIMPULのマルチファンクションLEDブルーミラーを取り付けました^ - ^

ディーラーさんに作業をお願いすると約3時間くらいの工賃をお支払いすることになるので、自分で好きなように取り付けてみました（笑）

ミラーの表面にテープを貼って、ミラーを温めて、ミラーを上部を押して下側に隙間を作って外していきます。

今日は暖かかったのでミラーを温めたりする工程は省きました。

3個ビスを取ってミラーの土台を動かせる様にします。

ミラーカバーの爪をゴニョゴニョしやすくするためです^ - ^

こんな感じの爪を4つ嵌合を外します。
あとは傷付かないように、カバーが落ちないように外側を外せればミラー交換作業の山場は終わりです（笑）

カバーを外したらミラーの土台を取り付けても良いかもです٩( ᐛ )و

ビスを2個取り、ドアミラーウィンカーを外します。

もうこの時点でミラーも爪に嵌めちゃって良いかもです。（本来は作業終了して確認も終わったらミラーを取り付けるんですけど）
配線作業もやりやすいですし、ミラーの落下が1番NGですので(⌒-⌒; )

ミラーの方の配線は白黒がプラス、黒がマイナスです。

車両の方はハザードかなんかにして、テスターで調べてください。（説明書、私の車ではプラスが緑でマイナスが白でした）

多分ディーラーさんではやらないと思う防水のコーキングもしました。

トレーラーのマーカーとかガッツリ防水処理してないの多いんですけど、緑青出ちゃってます。
なので防水はやりたいなーと思ってました:.ﾟ٩(⑅๑＞◡＜๑)۶:.｡+ﾟ

意外とミラーの裏側は配線をまとめるところが無いので余分な配線は切除した方がいいです。エレキタップを噛ませる位置により、可動域を考えて配線を切除しなくてはいけません。（私が噛ませた位置はドアミラーウィンカーを取り付けるのに若干邪魔ですが可動域とはほぼ関係ないのでギリギリまで短く出来ました٩( ᐛ )و）

e-POWERの場合、ミラーヒーターの配線は付属の変換を使います。固いのでミラーを取り付ける前に付属の変換配線を付けた方が良いっぽいです。（極性は無いです）

ドアミラーウィンカーをシーケンシャルにしている場合、マルチファンクションミラーのウィンカーLEDを接続するとドアミラーウィンカーが作動しなくなると先輩方が言ってたような気がしたのですが、普通に両方とも点灯しました:.ﾟ٩(⑅๑＞◡＜๑)۶:.｡+ﾟ

もしダメな場合はダイオードを噛ませる所存でした（笑）

点灯確認やヒーターの作動確認が出来て、問題なければ復元しておしまいです！

作業は自己責任でよろしくお願いします。