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ヘロッヘロさんが投稿したカスタム事例

ヘロッヘロさんが投稿したカスタム事例

2019年12月05日 21時12分

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ヘロッヘロ

人生ヘロッヘロ 働けど 働けど貧乏 貧乏暇無し そんな暇無し貧乏でも人生は楽しい 2019/10/10参加 2021/11/23 遂に理想の3種揃う 3S-GE 4発NA 1JZ-GTE 6発ターボ   2JZ-GTE 6発ターボ よーし! 働くぞー!!!

ヘロッヘロさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

ショックな出来事…

ブレンボ最高峰だと思い込んでいました…

いや…確かに純正採用のブレンボは良いでしょう。

画像のようにエンジンフルチューン等でブレーキ容量アップを目指し輸入品に頼らなければならないサイズは…

ダメダメらしい…

特にローター精度が酷いらしい…

この友人のスープラも約100km/h以上からのフルブレーキでハンドルがガタガタブルブル…

車体もブルブルフラフラ…

とてもじゃないが走れたものではないと、鈴鹿サーキットのウォーミングアップ1周目で取り外しが決定しました。

気になって一緒に走ってる他の人に聞いても、新品でもローター研磨入れなければ使い物にならず、それでも振れる事はあるらしいので、余裕がある人はENDLESSに替えてしまうらしい。

ナルホド…

だからまわりはENDLESSばかりなのか…?

2分切りの人達もENDLESSだしなー

モノブロックカッコいいもんなー

ブレーキ=ブレンボだと思ってたのに…

残念事実でした。

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