Nボックスカスタムのいつも いいね､ありがとうございます｡・６月もよろしくお願いします・ドライブに関するカスタム事例

超久しぶりの投稿です😁N-BOXのオーナーになって約1年早いですね😁念願のホンダコレクション栃木にやって来ました❤茂木サーキットや遊園地も有ります😁大きいですね🎵

本田宗一郎さん透明ガラスのアクリル板に「夢」本田宗一郎と書いて有ります❤写真撮りましたが…昼間だと上手く撮れませんでした。引用画像です😁

1965年10月24日F1マシン「RA272」を操ったリッチギンサー選手がメキシコグランプリで日本の自動車メーカーとして初めて、F1世界選手権で歴史的勝利を上げたマシン入口に展示して有ります😁1500cc V型12気筒エンジンで230馬力車両498㎏😁ここからHONDAと言う名前が、世界中に広まったんですね❤

本田宗一郎さんがS360当時最先端の技術投入されたんですね😁1962自動車ショーでデビュー。「世界一のスポーツカーを作る」水冷直列4気筒DOHC4連キャブ33PS四輪独立懸架チェーン駆動😁ハンドルナルデイーだそうです😁この当時で軽量化の為FRP使ってたんですね🎵

初代スーパーカブC100です😁1958年なんですね😁私と同じ年です😁片手でも配達出来る自動遠心クラッチと、スカートでも乗れる低床フレームは世界中で大ヒットしたそうです😁50cc3速ギア😁4.5馬力9500回転です。超高回転なんですね❤若い頃新聞配達の時に、お世話なりまたね😁

1959年マン島TTレース日本メーカーとし初めて125ccクラスで入賞したマシンです😁「夢と挑戦」本田宗一郎さんは常にチャレンジャーだったのが分かりますね🎵

HONDAジェット凄いですね❤飛行機の知識全くゼロからスタートで約30年かけて作ったんですね😁本田宗一郎さんの意思を継いで実現したの凄いですね👍

コックピット見れます❤大興奮でした😁実際の飛行機は19歳の時に羽田から石川県小松空港に行った一度だけです(笑)

室内もナイスですね❤素晴らしい🎵自家用飛行機持ったセレブな感じいいですね❤

カッコいいです😁HONDAジェット新型長距離用価格は15億から18億円😱維持費年間2500から5000万円かかるそうです😱

本田宗一郎さんは1960年当時から航空機産業にも行く構想を語っていたそうです😁ただ航空機の知識ないので、相当な壁でしたが、やっと現実になったんですね🎵HONDAジェット素晴らしいです👍

HONDAさんロケットも作っているんですね😁航空機成功させて、そこから再使用可能垂直ロケットを開発してるそうです😁高さ約300mまで上がってそのまま、垂直に着陸して戻るそうです🎵ゆくゆくは宇宙まで行くそうです❤️

HONDAさん初めて四輪自動車に参入した記念すべき第1号がT360。空冷360cc。DOHCです😁2気筒です😁1967年から1970年短かったんですね🎵当時は走るスポーツトラックと言われたそうです❤️

右初代バモス斬新でしたね❤ドアが無いオープンで1970年から3年で約2500台売れたそうです😁1973年の保安基準クリア出来なくて製造中止になったそうです😭空冷360cc2気筒SOHCでした。ゴルフカート見たいな感じでしたね❤メーター防塵防水加工してあったそうです🎵左はHONDAのZです😁1970年でエンジンもバモスと同じです🎵ガラスハッチバックで開け閉め当時は斬新でした❤️クーペスタイルカッコいいです😁

N360は懐かしいですね😁1967年当時36万円安いですね🎵大人4人乗って115キロスピード出たそうです😁空冷360cc2気筒SOHCです。当時うちの家族免許も車も無くて子供会に行く時、友達のお父さんがN360で迎えに来てくれました😁小学生5年生くらいの時です。子供でしたから室内広く感じましたね❤FFの特性横転事故、スピード出し過ぎで事故が起きて欠陥論争で大変だったそうです。

HONDA1300のセダン77シリーズです😁空冷1300cc 4連キャブレターSOHC で100馬力だったそうです😁1300ccで2000ccに匹敵するパワー当時凄いですね🎵

初代ライフです😁N360の後継車になるですね🎵空冷から水冷2気等筒360ccです😁日本初のタイミングベルト開発装着したそうです😁1971年から1974年まで生産されたそうです🎵

1972年初代シビックです😁HONDA世界戦略車でFF2ボックスタイル😁1200cc 直列4気筒60馬力🎵価格が42万円からでした😁当時厳しい排出ガス規制マスキー法を世界で初めて触媒無しでCVCCでクリアした画期的なエンジンでした👍世界中にHONDAの技術の高さを轟かせました。

初代CRXカッコいいですね😁1983年から1999年まで長かったですね🎵デルソルやバラードスポーツ種類沢山有りました😁1600cc DOHCで135馬力でした。まだVTEC出る前なんですね🎵デジタルメーターやルーフベンチレーションとか付いてました😁

二代目プレリュードいいですね😁当時はデート車見たいな感じで、人気有りましたね❤リトラクタブルライトも流行りました😁バブルの時でした👍デートカー大人気でした❤

超高級路線レジェンド出て来ました😁エレガントな内装も良かったです❤FFのV6で2700ccでフロントヘビーでしたが足回りの適正化で、違和感ないそうです😁2000ccターボもあったようです🎵

アコードワゴン流行りましたね😁凄く売れましたね🎵街中で沢山見ました👍

1990年発売NSX世界初のオールアルミモノコックボディ凄いですね😁カッコいいです❤️当時タイヤショップにいてサイズ忘れましたが、標準アドバンでした。テストしてBSポテンザよりヨコハマの良かったようです😁アドバンNSX専用スペシャルタイヤで発注する時に、車検証と他の車に絶対装着しないと言う、念書にサインもらわないと発注出来なかったです😱アドバン来たらタイヤ厳重な包装されて来ました😁

1994年発売初代オデッセイ大人気でした😁ミニバンの先駆車でしたね🎵乗用車感覚で乗れるのが良かったです❤大ヒットしました😁HONDAさんの経営をV字回復させた立役者でした👍

初代ステップワゴン1996年から発売されたんですね😁初代CR-V1995年から発売されたんですね🎵HONDAさん初のトールワゴンとSUVでした👍

シビックEK9いいですね❤TypeRの中では、個人的は一番好きですね🎵ダートラやっている友人に乗せてもらいましたが、大きさサイズもナイスでした🎵車両1040キロ軽いです。VTEC185馬力で8200回転だそうです😁

インテグラTypeRカッコいいですね😁2ドアと4ドア有りました😁やはり2ドアいいですね🎵

HONDAさん初のFR、S2000いいですね😁本田技研工業創立50周年の時に、作った車だそうです🎵試乗して見たいですね❤

初代インサイトハイブリッドは1999年出たんですね😁NSXと同じ軽量アルミボディで820キロしかないそうです😁空力特性も凄いそうです😁リッター35キロです😁

よく見て来ませんでした😱向かって右側は2005年に作った日本初FCX燃料電池車だそうです🎵奥はインサイトだったかも？すみません。栃木県パート2続く