86のますんさんが投稿したカスタム事例
2020年09月16日 12時11分
一応1年半前乗っての変更点
自分用のメモ程度に
外装
GTミラーに変更
フロントグリルを外して
ナンバーを移設
ホイールは持ってる物を気分や履いてるタイヤ次第で変わる
エンジンは
CUSCOサクションパイプ
iconcept アルミ2層ラジエーター
iconcept オイルクーラー
D-LINE ラジエーターホース
オリジナル ECUチューニング
排気
中華 エキマニ
Blitz NUR-SPEC VSR
中間とリアピース
足回りは
HKS HYPERMAX 4GT
Blitz MIRACLE STROKE ADJUSTER (GRB用の物を使用)
GRB インプレッサリア純正スタビライザー流用
リアロアアーム TEINブッシュにうち替え
フロントS14シルビア用 4podキャリパー流用
リア GTグレードキャリパー変更
前後キャリパー変更でディスクサイズも変更
パッド 前後アクレ 700C
駆動系
GTグレード トルセンデフ ケースごとAssy交換
ファイナルもAssy交換の為4.1に変更
ボディ
自作フロントタワーバー
TRDドアスタビライザー
内装
ステアリング momo racer 32Φ
Defi ADVANCE CR 60Φ 水温計
ADVANCE CR 60Φ 油温計
ナビ＆スピーカー排除
メーター＆エアコンパネル LEDを白色にうち替え
センターコンソールやドアパネルを残し簡単に外せるものは大体取り外し ドンガラ仕様
エアバックも全て取り外し
シート 運転席RECARO SP-G
助手席 NANIWAYA REVtype
サベルト 3inch 4点ベルト (現在は運転席のみ)
内装を外した際アンダーコートも全て剥ぎました
と大体そんな感じですかね
正直自分でも何したか覚えてないのもあるのでまだ書いてない事もあるかもですが😅
この車両は中古パーツや破格で譲って頂いた物でできてるので
カスタム費用は現在で30万ほどで、そこまでお金はかけてません
それに交換や調整は教えて貰いながらほぼ全て自分でしているので工賃などが掛かってない事が大きいですかね😊
さすがにECUなどはいじれないのでそちらは知り合いの方に実験台としてやって貰ってます😅
