スカイライン GT-Rの痛車・マフラー・フルチタンマフラー・ワンオフマフラーに関するカスタム事例
2025年03月10日 21時55分
2022年のR's Meeting前まで装着していたワンオフオーバル型のフルチタンマフラー
先にネタバレすると本当は2月始めに違うマフラーを数年振りに買ったのですが、前の持ち主が何かを基準に製作したか分からないワンオフフルチタンマフラーで加工しないと取り付け出来ないことが分かったため外したのに元に戻すのは勿体なかったので保管してあるオーバル型のフルチタンマフラーを付けることにしました…
音量はこれまでのマフラーでアペックスのECVを50％開いたときの音量くらいです。
動画を撮ったらまた上げます！
元々は誰かがワンオフで製作されたマフラーらしく2019年の年末に某オークションのストア出品で11万で購入しました！
フロントパイプ以降の交換で触媒サイレンサーもチタン製でした✨
メイン90Φのフルストレートです。
このマフラーの面白いところはメインサイレンサー入り口から出口までか斜めになっているところです！
写真でも分かると思いますが入り口が角にあり出口は真ん中です！
触媒サイレンサー→サブサイレンサー→オーバル型サイレンサーでは少々音量か物足りなかったことと触媒が付けられないと車検に通らないので、触媒サイレンサー部を外してとりあえず市販の触媒サイレンサー(触媒同サイズ)を仮合わせてサブサイレンサー付きパイプとの間を繋げるアダプターを製作しました！
これにより触媒を取り付けることが出来るようになりました。
本来の触媒サイレンサーや触媒ストレートも取り付けれるので音量も自由自在です😆
今はSARDのスポーツ触媒を付けてます！
取り外したフルチタンマフラー
こちらは今では珍しい当時物のメイン100Φのサブサイレンサー無しフルストレートマフラーです💨
ちなみにこれは某中古パーツ店で10万で購入したもので、こちらもフロントパイプ以降の交換マフラーでしたので触媒を取り付けるために加工をしました！
まぁ、半ワンオフマフラーですね！
ちなみにこのマフラー今では大変レアなARC製です！
元々はサブサイレンサー無し触媒レスの競技専用でしたが車検も受けられるように加工してます。加工品でも欲しい人は欲しいかもしれませんね…
ARC製は斜め跳ね上げ
ワンオフ製は真っ直ぐ
