180SXの燃料タンク・BNR32・ステージア・樹脂燃料タンク流用・180SX乗りと繋がりたいに関するカスタム事例

～180SX公道復活への道～

part②

外した燃料漏れのある上がBNR32GT-Rの純正樹脂製燃料タンク😅

下が今回取り付けるまたまた樹脂タンクの34ステージア純正燃料タンク😆

180の純正タンクは錆び錆びで処分したので元々樹脂タンクを流用してました😄
180純正鉄製タンクも値上がりして買えなかったのでたまたま安くでステージアのタンクをヤフオクから落札😆
ステージアのタンクも高くなりました😅
鉄製の純正も探しておかないと😅

ステージアのタンクはあと１つ予備があるからいいが油断したらもっと高額に😥

ステージアのゲージとお古は180純正燃料ポンプ😄
ポンプは180のターボ社外純正同等品新品をインストール😅
もうオケツフリはしない予定⁉️だからこれでいいんだ😌
調子良く走ってくれれば😄

燃料メーターの残量計の配線は既にBNR32用搭載時に加工済みなので、そのままカプラーオン装着😌
車体側の青いカプラーから外せばいつでも純正フロートに戻れる😯

そして載せる準備😄

スペアタイヤスペース側もステー自作して補強😌
これだけで車体板金加工することなく、補強もボルトオン

まだボルト穴は開けてないよ😅
３ヶ所留めの真ん中は純正スペアタイヤ固定ボルト穴を利用😆
こちら側もいつでもステー外して、必要であればスペアタイヤ積んで純正に戻せる😯

カッタイからサンダーで溝作って折り曲げ😅
調整が終わったら締まった溝を溶接😌

塗装😌

いつも塗装してると、雨雲が広がるお空😅

乾燥したら取り付けして完成😆

見事ステージア純正のバンド位置になりました😆

干渉ゴムは180の純正でちゃんと保護😌

左の弄ったバンドはステージア用を短縮
加工して装着😆

因みに外す前の指、指してる場所180SX純正のバンドが来る位置😅
左バンドの位置は今回のステージアの位置😅

10cmくらい開きがあって、それで無理して漏れてきたと思われる😥

パテの所は元々くぼみがあって(上記画像参照）バンドがしっくり来ないからパテ埋めしてフラットにしてた これも漏れた原因だろうな🤔

走れるようになった後にお漏らししなくて良かった🥺

ステージアのタンク分厚い😅

ホース類は全部新品😆