インプレッサ WRX STIのオグラクラッチ・XXR 553・DUNLOP DIREZZA DZ102・テイン ストリートベイシス・チャージスピードエアロに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのオグラクラッチ・XXR 553・DUNLOP DIREZZA DZ102・テイン ストリートベイシス・チャージスピードエアロに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのオグラクラッチ・XXR 553・DUNLOP DIREZZA DZ102・テイン ストリートベイシス・チャージスピードエアロに関するカスタム事例

2023年07月16日 22時51分

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超あきっちスバル インプレッサ WRX STI GDB

こんにちは。 地球、環境、猫に優しい、ECOあきっちです。 車もオーナーもエコです。テキトー 座右の銘は【急がば高速か抜け道】

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カーチューンユーザーの皆さま、
いつもいいね👍コメント📝ありがとうございます!

千葉のカリフォルニアこと
チバフォルニアに行って写真を撮ってきたので
記録も兼ねてカスタムしたところ
(と、前オーナーが変えてたところ)を、、

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フロントバンパー:チャージスピード TYPE-1

メーカー不明アイライン

バッテリー:GALDAR 75D23L

オルタネーター:リビルト品

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フェンダー:チャージスピード
D-1 スタイル ベントフェンダー

クラッチ:オグラ メタルシリーズ ORC-659(ツイン)
HP(高圧着タイプ) ・ ダンパー無しクラッチディスク

ブレーキローター:DIXCEL PDタイプ
ブレーキパット:ESタイプ
フロントブレーキオーバーホール

ホイール:COLIN/M-BRO コーリンプロジェクト
XXR 553 17インチ 8.25J +19?

タイヤ:DUNLOP DIREZZA DZ102 225/45R17

サスペンション:TEIN STREET BASIS Z F:5k R:4k

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何かとオーバースペックなところも😅笑
来年挑戦したいことがあるので
リフレッシュと部品交換を計画的に🫡

壊れたり交換時期で
替えなきゃいけないところが次々に…
お金足りなすぎて妥協したところもありますが
そこも今後少しずつですね🤏

またよろしくお願いします。

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