GTOの今年最大のカスタムは？・メリークリスマス✨🎄✨・さむい・ガソリン価格高騰・ガソリン値上げに関するカスタム事例

〜お題その①〜

今年最大のカスタム？

それはGTOのフルLED化が完了したことでしょうか…🤔

外装だけでなく内装までLED化すること…
それは電装系の抵抗値の異常を抑え込む戦いでもあります。

LED化を進めると抵抗値が下がり過ぎて診断システムが異常が起きたと判断し、警告灯が消えず車検を通せなくなるのがGTOの泣き所の一つです。

…という訳で、夏に4WSの修理をGarage54Baseさんで行うことに合わせて電装系の修理も並行して行おうと計画し、エアロクラフトKAZEさんから中期型のECUをお借りして元から付いていたECUと付け替え、コンデンサの打ち替えの為に福島のグッドスピードさんに送ることにしました。

そして3週間ほどで返ってきた修理済みのECUやコントロールモジュールたち。

ECUはコンデンサから少量の液漏れが😅
クルーズコントロールは異常がなかったのですが、念にためにコンデンサを交換してもらいました😃
SRSエアバッグはコンデンサから大量の液漏れがあり、基板のプリントにまで影響が…
そりゃ警告灯も点きっ放しになるわな😱💦

取り敢えずモジュール類が原因で起こる異常は、これで解消されたはず。

その後、Cartune主催のイベントに参加する為に富士山麓に向かう途中で直っていると思っていた電装系のトラブルが再発しました。

須磨のなか卯を出てしばらく走っていると、何故かシフトがリバースに入ってないのにバックカメラが表示される現象が…💦

急いで最寄りのコンビニに入り外に出てみると…爆光リアフォグ以上の輝き放つバックランプが常時点灯している！😱💦
まぁ、安全といえば安全か🤔
いや、コレは後続車の目を潰しにいってるぞ！😅

しかも見た目がちょっと前に流行ったイオンエンジンを積んだ宇宙探査機みたいな感じになっていという…😂

取り敢えずその場で球切れに備えて積んでいたハロゲンバルブに交換すると常時点灯は収まりました😰

一応、治まったけど後でもう一度診てもらわないといけませんね。

その後はいつもの様に道の駅・潮見坂に寄りました。

イベントまで時間があるので、ここで調整を兼ねて休息です🍵😴

…お題その②へ続く