911 クーペのポルシェ911・ポルシェ997ターボ・ポルシェ911ターボ・バッテリー上がり・バッテリー交換に関するカスタム事例

こんばんは。
昨日夜にテニス行って来ました♪
毎週水曜日の夜８時半からのテニスはハードなメンバーが揃っていて楽しい😃

あれから車のエラーの原因はバッテリー上がりでした。
バッテリーが上がりエンジンをかける能力を失っていた。

バッテリーの性能を調べるためバッテリーテスターを購入。

バッテリーにはCCAと言う性能を判断する数値があり。CCA値が大きいほどエンジンがかかりやすくなるらしいです。
今取り付けてるバッテリーCCAは800なのでテスターで測ると300台だったのでもう死んでる感じでした。

CCA値が70%以下になるとバッテリーの寿命が近づいてるらしいです。

充電で100%になってもCCA値自体が低いのでエンジンをかける能力が無くなっていた感じ。

新しいバッテリーは840CCAもあって、バッテリーの能力は800CCAなのでそれ以上だった。

当たり前なことだけどバッテリー変えた瞬間からエンジンのかかり方や、ヘッドライトの光量までもがびっくりするぐらい変わった🫢

この997ターボの後期型の場合、バッテリーが上がってエンジンがかからないと
システムコショウチェックヒツヨウデス
ダイナミックコーナリングライトコショウ
の二つが現れる。そしてトランクフードとエンジンフードが開かなくなる。
バッテリーが少し残っている場合はリモコンでトランクフードは開いた😆

小さいモバイルジャンプスターターではエンジンがかからなかったので、ホテルの人に頼んで車のバッテリを繋いでエンジンをかけさせてもらい無事帰宅出来ました。

でも、車内からのトランクフードとエンジンフードは開かない。二つの警告も消えない。

結果バッテリーを完全に外して１０分ぐらい放置してリセットを試みるバッテリーを付け直すとエラー表示も消えてフードも開くようになった。

その後テスターで調べるとエラー出まくりで、それをクリアーにし全て元通りに。

結果的にモバイルジャンプスターターでは始動しない💦能力的には可能なはずなのにやはり中華製あるあるかな。

ITO-42000ジャンプスターターを購入😊
使わずに済む事を祈りながら🙏

昔の車ならバッテリーを繋いで終わりだったよなぁ😆

バッテリーをCTEKでリコンドモードで300から484CCAまで回復したけど、不良要交換と表示された

健全性が60%まで回復けど、使えない。

充電は100%なのにね😩

同じ新しいバッテリーに交換
800CCAの能力

来てすぐにテスターで測ると
811CCA

健全性100%

バッテリーをエンジンに繋いでCTEKを繋いでから一晩置いて。
もちろんリコンドはしない方がいい。
点灯してるのは古いバッテリをリコンドしてる時の画像。

840CCAまで上がっていた

エラーの嵐

クイッククリアーで全て書き換えてエラー消去😆

ITO-42000ジャンプスターター