エクリプスのエクリプス gsx・4G63・DIY・ドラッグレース・インテークマニホールド交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エクリプスのエクリプス gsx・4G63・DIY・ドラッグレース・インテークマニホールド交換に関するカスタム事例

エクリプスのエクリプス gsx・4G63・DIY・ドラッグレース・インテークマニホールド交換に関するカスタム事例

2024年12月04日 17時33分

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エクリプスのエクリプス gsx・4G63・DIY・ドラッグレース・インテークマニホールド交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

インテークマニホールドを外したついでに、気分転換を兼ねて以前使用していたランエボ1〜3のインテークマニホールドに戻します。ランエボ1〜4の510ccインジェクターもすでに限界まで使用しているので、予備で持っているランエボ5〜9の560ccかFICの650ccに交換しようと思います。
北米の4G63/4G64搭載のD3系エクリプスは、インテークマニホールド上部にMDPセンサーとゆうものが付いていて(日本のエクリプスやランエボ1〜3には付いていない)、その純正ポートと配線を利用してECU用のMAPセンサー(圧力センサー)を取り付けていたので、同じMAPセンサーをランエボインテークマニホールドで使用するには、配線を延長してセンサーをファイヤーウォール等別の場所に取り付けるか、センサー自体を一般的なものに交換し再配線する等、が必要になります。
再配線が面倒臭かったので、使用していないバキュームブロックとアダプターを使用してマニホールド上部に設置できるように自作しました。この位置だと純正の配線/コネクタを引き続き使用できるので簡単です😁

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エクリプスのカスタム事例

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