カレンのすずはやさんが投稿したカスタム事例
2024年06月16日 15時12分
車検も済んだので57CRに戻しました。
A-TECHは洗って保管…しているうちにまた他のホイール欲しくなりそうな予感(？)
再度車高調整して目視メントついでにボスの取り付けを上下逆転させました。
正規の位置ではホーンの配線穴が下にきますが、流用に際しては逆に装着しないとウインカーの戻る舵角がおかしなことになります。
ボスをやったのでこのままドラポジを煮詰めるべく次はフルバケの横位置を調整。
そこそこの位置は出てたので放置していましたが、より良いポジションで固定すべく各部の寸法や必要なスペースを計測。
ベスポジがステーの長穴の調整範囲外だったので仕方なく二輪用アルミスペーサーカラーを追加。
後部の寸法がかなり特殊なのでこんな感じに…まあ大丈夫でしょう。
シートベルトのバックルが正規の取り付け方なのにコンソールに干渉していたので締結部をひん曲げて逃がしました。
お気に入りのシフトノブやステアリング、自分にとってベストだと思うドラポジを追求するのも立派なチューニングだと思います。
