アルトワークスのアルトの体力測定に関するカスタム事例
2019年03月25日 11時41分
24日はスーパーオートバックス千葉長沼店にて所属グループのパワーチェックオフが開催されました❗( ≧∀≦)ノ
前もって順番を決めてたので､車を並び替え。(*^^*)
皆さんワクワク😃💕
ギャラリーも居ますよ🎵😄
牽引フックを装着。
皆さん牽引フックを装着の図🎵💕😄
ねじ込んでも斜めになったりなかなかねじ込められなかったりと個体差が有りました。
さていよいよ計測開始‼️(*^ー^)ノ♪
今回計測するのは11台。
先ずは4WDから計測。
そんな中､唯一ノーマルECUの私がトップバッターで行きました❗( ´∀｀ )b
皆さんECUは書き換えされていて､結果に喜ぶ方､納得出来ず落ち込んだり書き込んだデータのメーカーに訴訟起こす!なんて方もww((´∀`*))ヶﾗヶﾗ
今回企画された方。
まずまずの結果🎵😄
87.8PS
トルク11.2㎏
ブースト0.81kps
皆さん良い音させてます🎵👍
そうそう､装着パーツはチャンポンより､統一した方が結果は良いみたいですね🎵
この前発売されたアルトのムック本に載った方🎵👍
93.9PS
トルク13.2㎏
ブースト1.23kps
S660も1台参加❗( ≧∀≦)ノ
91.1PS
トルク13.9㎏
ブースト1.24kps
今回トップの車両。
97.3PS
トルク14.4㎏
ブースト1.20kps
ノーマルタービンですよ⁉️(*;ﾟ;艸;ﾟ;)
私の愛車の測定結果🎵
61.5PS
トルク10.2㎏
ブースト1.06kps
4WDは多少パワーが食われるらしく､実際の数値より低く出るらしいので､まぁカタログ数値くらいは出てるのかなと思います❗( ´∀｀ )b
ノーマルECUはこんな感じです😆🎵🎵
あくまでも参考に｡m(_ _)m
