マークXのブレーキローター交換・純正流用・レクサスgs・マークXに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークXのブレーキローター交換・純正流用・レクサスgs・マークXに関するカスタム事例

マークXのブレーキローター交換・純正流用・レクサスgs・マークXに関するカスタム事例

2023年01月09日 15時28分

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SHIRA トヨタ マークX GRX130系

S2000→マークX G’s→GSF なかなかカスタムが進みませんが、大切に乗っていこうと思います🙌 宜しくお願いします!

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GS Fスポーツ(ガソリン車)用 2ピースローターに交換しました!

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新旧比較

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純正ローター 11.10キロ

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GSローター 9.80キロ
ちょっと軽くなりました(中古なので元々の重さはわかりませんが)が、こないだのISのスピーカー交換で重量増していたのでプラマイ0です😂

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チラ見えするベルハウジングがカッコいいです🙆‍♂️
マークXのGRも2ピースになっているので同じ物だと思います!

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