ビートのYOTATETUさんが投稿したカスタム事例
2021年06月07日 07時29分
YOTATETUホンダ ビート PP1
平成3年式(1991)の銀ビート。2008年ヤフオクにて入手。購入後にエンジンオーバーホールを始めチョコチョコと手を入れてきましたが、ここ数年は放置気味に･･･。2020年に復活してからはコロナ禍で暇が出来たというのもあり再びビート熱が高まっております。以前はビート主治医に任せっぱなしだったメンテも、復活してからは殆ど自分で整備しております。最近は周りにビート乗りのお友達も減ってしまい気軽にビート談義の出来るビー友さんも大歓迎です🎵
備忘録･･･
エンジンマウント交換
以前よりバック時のジャダーが気になりいつかやろうと買っておいたエンジンマウント。
今春重い腰をあげて交換しました。
リア側のマウント
交換は一番簡単な箇所
損傷はほとんど見られない。
フロント側のマウント
ブラケットよりすんなり外れたが、こちらもあまりへたりが見られない。
右側のマウント
作業しづらくて取外しに難儀💧w
若干ゴムに亀裂が見られた。
左側のマウント
みんカラ諸先輩方はこちらのマウントの取外しに苦労された方が多かったので慎重に作業し無事に取外しw
こちらもゴムの亀裂が若干見られた。
結果
見た目にはそんなに傷みはなかったので以前に一度は交換されていたと思われる。
ただ、一番気になっていたバック時のジャダーが解消されたので少なからず効果はあったのだろう。
発進時のパワーロスも少なくなったはずw
ここが良くなるとクラッチやミッションのベアリング類も気になってきたw
先々はミッション降ろしだな💧w
