フィットのカスタムの秋・DIY・ガトリングマフラー・マフラーテールエンド加工・ワンオフマフラーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フィットのカスタムの秋・DIY・ガトリングマフラー・マフラーテールエンド加工・ワンオフマフラーに関するカスタム事例

フィットのカスタムの秋・DIY・ガトリングマフラー・マフラーテールエンド加工・ワンオフマフラーに関するカスタム事例

2024年10月12日 11時16分

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トシホンダ フィット GP4

はじめまして。トシと申します。車歴は、以下の通りです。 三菱 ランサー1800GSR -> ランエボV -> 日産 キューブ -> ホンダ フィットハイブリッドRS(GP4) 【CVT -> 6MT/セミAT】 趣味は、DIYを含むカスタムやモータースポーツ、ドライブです。気軽なコメント&フォロー、大歓迎です。と言いつつ、自身も無言フォローで失礼させて頂くと思いますが、宜しくお願いします。

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CTの皆さん、こんにちは。

 一般的には『食欲の秋』ですが、猛暑が過ぎ去って程よい気温になった事で、自分としては【カスタムの秋】です。そして今回は、オリジナルのマフラーテールを作成して行きます。

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 と言う事で今回通販で仕入れたパーツはこれで、本来はバイク用として販売されているマフラーテールエンドです。なのでそのまま流用ではなく、加工前提での購入です。

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 購入後の撮影直後から、いきなり新品をこの様に躊躇なく切り刻みます。素材がステンレス鋼で意外と肉厚もあり、切断には結構手間が掛かりました。

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 サイレンサー内部の鉄製部品も不要部をドンドン切って分解します。メーカー製造後にテストしてるかも知れませんが、新品でこの汚れとサビはなんだかなぁ、と言う感じです。

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 取り出したい部品は末端の回転体の部分で、端に有る風車に排気を送り出す吹き出し部を最後に切断します。

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 かなり手間取りましたが、加工部品として利用するのは、この部分だけになります。後ほど、ワンオフのオリジナルマフラーテールに組み込む予定です。

 最後に完成品ではなく、加工前のガトリングマフラーの動きがどの様なものかをショート動画として載せておきます。但し、あくまでイメージを掴むためなので、車両取り付け後ではなく手回し!による撮影です。

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