セルボ・モードのRX500・10Aロータリー・RX-8・水素ロータリー・ヌマジ交通ミュージアムに行って来た！に関するカスタム事例

こんばんは!

これは2日前の事なんですが、思い出して投稿しておりますｗ

15日にヌマジ交通ミュージアムで、RX500のエンジン音が生で聴ける特別企画があったので行ってきました!

ロビーに入ると、コスモLとファミリアクーペ200万台記念車がお出迎えしてくれました

どっちもカッコいいですねぇ〜、一度は乗ってみたいクルマでもありますｗ

ちらっと奥にはコスモスポーツのマラソン•デ•ラ•ルート仕様車(レプリカ)がいますよ!

そして中庭へ行くとRX500とRX-8がいました!

ここで軽く各車の解説でも(間違ってたらすいません💦)

まずはRX500から

このクルマは1970年の東京モーターショーで発表されてから、何度か色替えやヘッドライトの追加等をして今の状態に至ってるそうです。
長いことマツダで保管されてたのですが、このミュージアムがレストアに携わったことで、マツダから寄贈されたそうです。
なんと走行も可能で、2014年にはグッドウッドにも行ってたそうですよ!

ちなみに左右出しのマフラーですが、実際に排気が出るのは左側だけで、右側はダミーなんですよｗ

続いてRX-8

これはご存知の方も多いクルマですね!水素とガソリンのハイブリッドです。
これ自体はマツダからリース契約で広島市が実際に公用車として使ってたクルマだそうです。
水素は35MPaの圧力で110L、ガソリンは通常のRX-8より少し少ない61Lで、航続距離はそれぞれ100kmと549kmだそうです。
水素タンクはトランクに積んであって、トランクとしての機能は全くありませんでしたｗその水素タンクも使用期限が切れており、今は全く供給ができないようになっています。

動画はいろんな人の顔が映ってるので出せませんが、RX-8は自分がいつも聴くエンジン音と全く同じでしたｗ専用エンジンでもガソリンを使ってしまえば普通のロータリーエンジンですからね〜
対してRX500は流石10Aペリ＆キャブといった感じでした!
弾けるようなエンジン音と吹け上がりが最高でしたｗ
13Bや12Aとはまた違う音で楽しかったですね〜

展示も見終わって出ようとして駐車場に行くと、セルボの正面にまさかのフェアレディZ 432が!思わず撮ってしまいましたｗオーナーの方、勝手に撮ってすいません💦

そしてセルボに乗り込んだ時に、目の前に興味深そうに見てる方が(もしかしてZのオーナーさんだったのかな?)がいたので、このクルマでも注目してくれる人がいるんだなってちょっと嬉しくなっちゃいましたｗ

だらだらと長文で書いてしまってすいません💦
これでもまとめた方なんですよｗ
もっと書きたい事はありますが、この辺にしておきます。ではでは(^^)/