アルト ターボRSのECUチューン・アルトターボRS・アルトワークスに関するカスタム事例

夏にオートバックスでブリッツさんの書き換えイベントに参加して20分ほどでECUを書き換えてもらいました。

50000+税 で80馬力になり コスパとしては最強ではないでしょうか？
ブーストは1.2まで上がり、レッドゾーンは7700回転になります。
リミッターは240キロになります。

アルトターボRSは60キロまでは普通の車よりも速いですが、それがずっと加速していく感じに変わります。

リスクとしてはハイオク仕様になることをまず覚悟しなければなりません。

同じ金額でソフトコースとハードコースを選択できます。
ソフトコースはエンジン保護のため 140キロ以上はブーストがカットされる仕様です。
ハートコースは保護機能がありません。
点火プラグを８番のレーシング用にする必要があります。それと確実に車の寿命は縮まると言われました。
今現在では中間のコースもあるようです。

長くアルトターボに乗りたいので自分はソフトコースを選択。プラグを変えていなかったので担当の方に詳しく聞いてみたところ
レース走行など常にブーストがかかっている状態が続かない走行なら自然なプラグの交換タイミングでよい。
薄い燃料はエンジンを痛める可能性があるのでハイオクを入れた方がよい。
とのことでした。

イベントから半年後にプラグを交換しましたが、綺麗に焼けていましたので７番プラグにしました。

通常だと自分でECUを外して送って書き換えてもらう形になるので 何日も車に乗れなくなりますが、こういったイベントではその日のうちにできるので超オススメです。
一度やったら もう戻れませんw

どうしてもお金が2万用意できなくて不足分をカードで支払ったら 奥さんから
このオートバックスの二万ってなに！？
Σ੧(❛□❛✿)
とつっこまれましたが どうにか切り抜けております。