スカイライン GT-Rの雪道・夜ドライブ・雪道ドライブに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rの雪道・夜ドライブ・雪道ドライブに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rの雪道・夜ドライブ・雪道ドライブに関するカスタム事例

2022年02月11日 10時58分

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NAKAG日産 スカイライン GT-R BNR32

S 15に乗ってます。宜しくお願い致します。

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みなさんからのいいね👍コメント📝ありがとうございます🙇‍♂️

20年ぶりくらいのこんなコンディションでの夜ドラ✨
32くんとしっとり会話してきました😆

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20年前は、広島にいましたが、年に数回は積もるので⛄️積もる度に86の先輩とシルビアで羅漢や湯来に上がってましたね♫
シルビアも13、14、15での雪道ドライブしてました。

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その当時の一コマ。
雪道ドライブでは、シルビアでは、14が一番乗りやすかったです✨
コーナーで、一番コントロールが楽で、アクセルだけでスライドのアングルコントロールが調整できて、リアでコントロールしてるのでフロントは添えてるという感じでした。

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さて、32での初の雪上ドライブ☃️
とりあえず物理的にシルビアより300kg重いので、止まらないことを頭に入れておきました😭
山登って見ましたが、地元民ではないので、どこが雪道エンジョイできる道かわからず😢
途中は、普段滅多に雪が積もらないせいか、木々が雪の重さで垂れ下がり、道々を塞いでました😵
またヘッドライトも雪仕様ではないので、降ってくる雪ばかり照らし、道が見えなくて怖いのなんの😱
心が折れました😑

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気分を取り直し、街中ドライブへ変更✨
ほぼクルマはおらず、自分がミサイルにならなければいいという状況でした😅
ようやく慣れてきて、アクセルもいつもより2割増し増しで🥴※2駆にしてます
さすがスカイライン、リアが滑っていても安心感たっぷり♫ リアの感覚掴んだら、コーナーでも少しアクセル増し増し♫
カウンターが1発で決まる‼️またカウンター入れてからの、小刻みの修正がいらないんです🤔
14の時は、リアの流れる方にステア当てて、ちょいちょい追加小刻み修正があったのですが、32は、それがないんです‼️必要ないんです😯

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なかなか様子を掴むのに時間かかっちゃいましたが、滑らせて見ると、楽しい♫
雪もアイスバーンではないので、全然普通に走れます。またちょいアクセル増し増しで、簡単にスライドしてくれます‼️
13みたいにスッポ抜けるではなく、15みたいにグイグイ前に進むでなく、14みたいにコントロールしやすくクルマが動いてくれます♪
また14よりもフロントがしっかりしており、14はリアにフロントを添えていく感じでしたが、32は、舵が効くという感じです✨
これからもっと楽しめそうってところで、お仕事あるので帰宅しちゃいました😵

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車重が1500kgで重いので、こんなフィーリングなんでしょうか?
フロントヘビーだから?フロントマルチリンクだから?スタッドレスが245幅だから?
その辺はよくわかりませんが、BNR 32は、スカイラインの名だけあって、楽しさも備わっていることを感じ取れました😆
エビスで初ドリしてましたが、リハビリと初走行が重なり、その時はコメントできる所ではなかったです🥴

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やっぱり雪道は、ゆっくりしたスピードで楽しめていいですね✨逆にアイスバーンは危険デス😱
※以前のお気に入りショットです🥴

以上、独り言でした😅
閲覧いただきありがとうございます🙇‍♂️

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スカイライン GT-R BNR34

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スカイライン GT-R BCNR33

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お題に当てはまるかどうか分かりませんが最近、若い子達の流行りのスタンドに行きました梅雨入りしたのでしばらくお休みですね

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