インプレッサのインテークチャンバー・一眼レフ・柿本改・インプレッサ ハッチバックに関するカスタム事例
2020年05月29日 18時27分
すぅスバル インプレッサ GH6
山口県の東側に生息してます 🚗インプレッサGH6 2.0i-s limited(2019.10.30納車) 📷Nikon D5600 車いじりもカメラも勉強中です フォローは基本お返ししますが車の事よりフォロワー数稼ぐ事に必死な人っぽいと感じたら返さないと思いますのでご了承ください😌
皆さんこんにちは☀️
今日はインプの初速のもっさり感を無くすためある物を導入しました！
NAエンジンの強い味方、柿本改のインテークチャンバーです٩( ˙ω˙ )ﻭ
GH6用なんてものはなく、同じGH系でNAのEJ20であるGH7用の物を流用しました！
駆動方式が違いますが問題無いでしょう、多分！w
エアクリもそのうちキノコ型に変えたいですね(´-∀-`)
ロゴが映えます( ◜ω◝ )
コレで吸気と排気が柿本になりました🙌🏻
どうせならマフラーの中間ピースも柿本に変えたいですね( ´･∀･`)
チャンバーの交換自体1時間かからず終わったので試走＆独り撮影会へ🚗💨
走ってみた感想としては…正直期待してた程では無いですが、ギアチェンジの際の「よっこらせ」感は明らかに軽くなりました(ﾉ)`ω´(ヾ)
純正よりは確実に速くなりますが、個人的には結果と金額は見合ってないかと( ˊᵕˋ ;)💦
まぁエンジンルームが華やかになったんで良いでしょうw
ただ、エンジンの振動が少し大きくなったような？
サクションパイプが純正は蛇腹なのに対して、柿本はステンレスパイプになったんでエンジンの振動が他のパーツに伝播しやすくなったからかな🤔
わかる方いらっしゃいましたら情報提供お願いしますm(_ _)m
とりあえず撮影会で撮った写真を載せると長くなるので一旦締めます_( ˙꒳˙ )_
では´ω`)ﾉ
