インプレッサ WRX STIのまっすんさんが投稿したカスタム事例

GRB用のドライカーボンサクションを加工して取り付けしてます。GDB用は、製品ありませんので、流用です。
タービンを社外へと交換する方へオススメです。
純正だと、変化は少ないようですが、タービン交換クラスになると、変化も大きくなります。純正ブーストアップで数馬力アップ、社外で十数馬力アップ。
吸気音も流れが良くなったような音に変化するので、音の変化も楽しめると思います。
エンジンルームのドレスアップにも貢献のカーボンパーツなので、見た目的にも良くなると思います。

東名タービンへ交換時に纏めて交換したので、単体での純正との変化は、体感出来てません。
数値もショップでの話からなので、車両の状態で上下すると思います。