アコードのサーキット走行・新製品紹介・新製品・KSPエンジニアリング・h22aに関するカスタム事例
2022年06月10日 13時58分
らむねホンダ アコード CL1
Twitterメインでやってます 基本的に自分の車の作業の投稿のみ 溶接、エンジンO/H、ミッションO/H まだまだ未熟者ですがなんでもやります💪💪🏻💪🏼💪🏽💪🏾💪🏿 整備士やってますが溶接作業をやっている時が一番楽しいです(笑)
つくるまサーキットへ車高調とトーコンのテストに行ってきました！
価格は税込231,000円
減衰力20段
標準レートはF10k R6k
サーキットレートはF14k R12k+ヘルパー
サーキットレートの場合+28,050円
気になる方居ましたらコメント下さい🙇♂️
標準レートでもサーキットは走れますがやっぱりサーキットレートにした方が走りやすいですね😇
バネレートと減衰のマッチがいい具合です( ･ㅂ･)و ̑̑
縁石乗っても変な挙動しませんし荷重も掛けやすい
ワゴンでこの印象なのでセダンならもっと振り回せるかなと😇😇
ピロのトーコンも特にガタも出ずいい感じですd(˙꒳˙* )
