スープラの常時ツイン・2JZ-GTE・借金戦隊ローンレンジャー・レッドメモリーに関するカスタム事例
2018年06月02日 22時55分
画像かなり粗い。13年前くらい。クソガラケー時代。
トップシークレットのボンネットとabflugのアイライン。
アイラインはバンパーとフェンダーの繋がりを意識して装着。
この頃、Veilsideのアンドリューレーシングの中古ホイールを購入。
F：8.5J R：9.5Jだったかな？
インセットは全然覚えてない！笑
画像は10年前くらい？
外装はフロント、サイドはVeilside。
リアはトップシークレットのデュフューザー。
このあたりで、冷却を強化。
スープラは他の車種と違ってグリルがないから、エアロボンネットを着けてても全開走行で中身(オイル)アツアツ！
KOYOアルミラジエター、トラスト２層インタークーラー、トラストオイルクーラー、柿本フロントパイプ、ORCツインプレートクラッチ、クスコスタビライザー、F-CON SZをDIYで取付。
エキマニからフルストレート！
２個の触媒レスで、たまに火が出るのに当時のディーラー車検通ってました！笑笑
あと、他の方が紹介してたフルツイン仕様をコンピューター側じゃなく、エンジン側で。
プライマリーからセカンダリータービンに切替るバルブ的なところ(排圧で動くところ)を番線でちょちょいと弄り。常時ツイン！
下はスッカスカ、上はモリモリ！笑
寒空の下、全開踏めばブースト2.1㌔仕様！笑
よく壊れなかったと今も思う。。
やっぱ、2Jは最高でした！笑
が、借金戦隊ローンレンジャーにもなりました！
