スカイラインのブーツ交換・メンテナンス・作業・日本酒・工具に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのブーツ交換・メンテナンス・作業・日本酒・工具に関するカスタム事例

スカイラインのブーツ交換・メンテナンス・作業・日本酒・工具に関するカスタム事例

2019年09月08日 17時33分

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tuxedo日産 スカイライン ECR33

走る、曲がる、止まる。が楽しいクルマを目指して。

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こんな良いお店が近くにあったとは🤭

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ギアプーラーではブレーキ配管が邪魔でスペースがないので、セパレーターを買いました!
決め手は、厚さを2段階に調整できる事です🤗

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さっそく使用!
予告無しでバチコーンと凄い音😵キーン
ジョイントのナットは22mmです!

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びゃ〜🤢

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外れました✨
餅さん 事前に情報をありがとうございました😊

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大野ゴム DC-1634

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グリースはもうダメと判断。

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拭き取り&脱脂✨

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モリブデングリス適量を注入💨

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工具無しでハマりました!

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グリスのはみ出し無し!OK🙆‍♀️

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反対側も同じように、バチコーン😵

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OKナリ🙆‍♀️

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左右で外れ止めが違う🤔こっちは割りピンじゃなくて、なんだろ?🙄
直接力が加わる部分じゃないから良いや🤣

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締め忘れがないか確認して、ディスクを念入りに脱脂して、近所を一周して走行チェックしたら今日の作業は終わり🥰
今週はノー洗車でした😅

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そして、取って置きの!🔥
作 美夜 純米大吟醸
三重県最高〜✨
作のお猪口、通常の約2倍の容量があるんです!
ペスターさん元気にしているかなぁ😲

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こんなん見ながら晩酌です🤣
当該部位7.2〜8.8kg-mですので、70.56〜86.24N.mとなります。
このページを見て違和感を覚えた方はきっとステキなお方でしょう🥰✨

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なぜフロントアッパーリンクが存在するかと申しますと、実はR32系の整備要領書なんです😅
R33系の厳密な参考にはならないと思いますので、ご注意下さい🙇🏻‍♂️
最後まで読んで下さりありがとうございました😊

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