スカイライン GT-RのR34・スカイライン・GT-R・TE37に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのR34・スカイライン・GT-R・TE37に関するカスタム事例

スカイライン GT-RのR34・スカイライン・GT-R・TE37に関するカスタム事例

2024年06月02日 12時46分

Rのプロフィール画像
R日産 スカイライン GT-R BNR34

SKYLINE GT-R V-spec(BNR34改)

スカイライン GT-RのR34・スカイライン・GT-R・TE37に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

この姿とはもうお別れ。

突然のことだった…

※降りるわけではありません。

スカイライン GT-RのR34・スカイライン・GT-R・TE37に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

朝起きたら左前タイヤが空気抜けてました。

ホイールを外してみたら内側にクラックが。(画像)

このホイールはレイズ製のTE37SL 2012 LIMITED。
もう絶版品で特に11Jサイズは中古でもなかなか出てこない代物。

超高速走行を交えた使い方をしていると鍛造でも10年程度しか持たないってことですね。

クラックが入った瞬間は心当たりあります。

先週、街乗り使用時に左前タイヤ付近で「ガコッ」ていうわずかな異音と、ハンドルに気味の悪いわずかな振動が伝わった瞬間がありました。

(何か踏んだ?まさかパンクじゃないよな…?)

その時はそんな程度にしか思わなかったし、その後空気が抜けた様子がなかったのでそのまま自宅まで自走し駐車。

その1週間後、つまり今日見てみたら空気が抜けてた、というわけです。

一本こうなってしまったら残りのホイールもクラックが入る可能性を疑わざるをえないです。

ホイール、全取っ替えすることになります。

ホント今年はクルマ運が無い…😖

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