Cクラス ステーションワゴンのヤナセ・メルセデス・ベンツ・w204・クルマ選び・茨城に関するカスタム事例

まいどご覧いただき、まことにありがとうございます🙌

大雨は意外と汚れない❔
ひと雨降ったら洗車機🌊

今日、洗車終わって給油していると、
「これでリッターどれくらい走ります❔」
と声かけられる。

最初、新しく入った⛽のスタッフさんかと思ったら、高校のときの渡辺先生(…って誰だ)に似たおじさん。

ゆきむらー「普段使いで大体10km/Lくらいですよ」
渡辺先生(仮)「そうですか～これは2000❔ターボ❔」
ゆ「出端のクルマなので、1800のスーパーチャージャーです」
渡「いいですねぇ～」
ゆ「ありがとうございます」

…というやり取りでした😓

渡辺先生(仮)はちょっといじった感じの先代フィットに乗ってました。

燃費やグレードを気にしてるとなると、購入を考えているのかもしれません。

正直、204の中古車ならスーパーハイト軽自動車買うつもりで、後期型のいいクルマが買えます‼️

そんな渡辺先生(仮)予備軍❔の方にもお勧めの一台👍

後期の5万km代でこれくらいが相場。
前期は100万以下のクルマが多数ですが、走行距離と装備内容で価格が決まってるようです。

初めての輸入中古車なら、やはり少し高くても安心が付いてくるディーラー系がオススメです。

204はそんなに重大なウィークポイントがあるわけでもなく、非常に維持しやすいクルマといえます。

205も初期型は200万円～で狙えるようになってますが、今買って「現行型」気分を味わうか、年内にも国内発売されると思われる、新型206が出て値落ちしたところを狙うかは、あなた次第👉️

ディーター・ツェッチェ ダイムラー社前CEOもオススメ⁉️

思うに、204は現在ある種の「乗り手の都合の良さ」に合うのかも知れません。

新型は何かとカドが立つからダメ、上のクラスやスペシャルモデルのように、いかにもベンツ‼️いかにもガイシャ‼️というのも憚られる。

「ベンツ」に乗っても、これは古い型だから、小さいヤツだから、と何とか世間体というものに対して顔向け出来る、いわば「逃げ道」が用意されてるようなものです。

迷ってる貴方も一歩を踏み出してみましょう👍

それでは皆さんごきげんよう🌚