X5の親子コラボ・BMW親子・親子の愛車・親子でコラボ・親子でBMWに関するカスタム事例

X5の初洗車がてら、父親のM135iとコラボしてみました。

パワーユニットの違い
■X5 xDrive40d M Sport
2,992cc
直列6気筒ディーゼルターボ + モーター
B57D30B + PA0001N0
340ps + 12ps(システム総合:352ps)
700Nm + 200Nm(システム総合:720Nm)

■M135i xDrive
1,998cc
直列4気筒ターボ
B48A20E
306ps
450Nm

サイズ/重量の違い

■X5 xDrive40d M Sport
4,935mm × 2,005mm × 1,770mm
2,410kg

■M135i xDrive
4,355mm × 1,800mm × 1,465mm
1,580kg

カラーコンビネーションの違い

■BMW X5 xDrive40d M Sport
Mカーボンブラック
BMW Individual エクステンドメリノレザータルトゥーフォ
ファインブラックハイグロスメタルファインウッド

■M135i xDrive
アルピンホワイト
クロストリゴンアルカンタラコンビネーション
イルミネーテッドボストントリム

装備の有無
やはり快適装備が充実したX5、スポーティーな装備が充実したM135iという印象です。
要するに正反対のクルマということです笑

■X5 xDrive40d M Sportにのみ装備
コンフォートシート
エクステンドメリノレザー
フロントシートベンチレーション
フロントシートマッサージ
リアシートヒーター
4ゾーンオートマチックエアコンディショナー
Harman / Kardonスピーカー
BMWヘッドアップディスプレイ
電動チルト&テレスコピック
ドライビングアシストプロフェッショナル
パーキングアシストプロフェッショナル
アコースティックガラス
4輪アダプティブエアサスペンション
BMWアイコニックグロー
アクティブエアストリーム
サンプロテクションガラス
サードローシート

などなど

■M135i xDriveにのみ装備
8速スポーツオートマチックトランスミッション
Mスポーツシート
Mシートベルト
Mスポーツブレーキ
Mスポーツディファレンシャル
アダプティブサスペンション

WLTCの燃費比較
非常に似通っています。
街乗りが若干強いM135iに対して、郊外に強いX5といったところでしょうか。
118dになるとM135iに対して1.5倍～2倍になりますのでそうなるとX5は敵いませんが、重量や排気量、気筒数がX5はM135iに対して1.5倍以上あるという中、ほぼ同じ値なのはさすがディーゼルといったところですね。
基本的に週末の小旅行がメインなので、WLTC総合値を上回ることが多そうです。

■BMW X5 xDrive40d M Sport
総合：12.5km/l
市街地：8.4km/l
郊外：13.6km/l
高速道路：14.8km/l

■M135i xDrive
総合：12.0km/l
市街地：8.9km/l
郊外：12.2km/l
高速道路：14.0km/l

M135iはハイオク、X5は軽油なので、単純な走行コストはX5の方が若干お得だと思いますが、X5は自動車税は高いし、自動車保険も高いし、そもそも車両の値段が2倍以上違うし。
タイヤサイズも特殊(※)で銘柄が限られるので総合的に考えてお金がかかるのは断然X5です笑
どちらもコスパを考えて乗るクルマではないのは明白。
それでも40dはX5の中でもまだ走行コストの面で乗りやすいグレードですし、M135iも(Mパフォも含めた)Mモデルの中で一番乗りやすいモデルです。

※
X5：275/40R21, 315/35R21
M135i：225/40R18

X3とM135iとの2台体制時代の方が走行コストの面では一番優れていたと思います。
逆に言うと、330iとX5の時代(2016.01～06)が一番のお金かかっていましたかね笑
父がX1に乗り換えて以降は基本燃費良いクルマ(でもちょっぴり速い)ですので。
今はどちらも同じような走行コスト(快適性を考えたらX5が総合的には上回る?)ですので、家族で出かけるときは基本X5になると思いますが、M135iを選んでも走行コストあまり変わらず気分で選べる2台です。

洗車後、元の駐車位置へ。
乗っても乗らなくても勝手に汚れていきます。。。
私が今のマンションにいる間は地下駐車場には入れないでしょうね。。。