レガシィツーリングワゴンのBRG DIT・ENDLESS・ブレーキパット・ナイス投票に関するカスタム事例
2024年06月30日 09時30分
groovemanスバル レガシィツーリングワゴン BRG
地味で目立たない いたってノーマルな BRGレガシィに乗っていて 我が息子（愛猫）の まるみ君、 風太君をこよなく愛する ただのおじさんです。 長野県北信地区在住。 通称 俺ガシィ (*´∀｀*)ﾉ 詳しくはみんカラへ…
ホイールから覗く
ランデュース
キャリパーですが…
色々泣かされて
おります。
ここからのお話は
以前整備したこと。
ブレーキパッドの固着。
それなりにメンテ
してはいますが
本体ボディーの
アルミ素材が悪く
エンカル散布される
寒冷地では
どんなに掃除しても
アルミ腐食が進行。
さすが台湾製。
まず国産なら
ここまで酷くならない。
パッドガイド取付部が
腐食して一部崩壊。
するとガイドが押出され
パッド面間が狭まる。
その為パッドが外せない。
点検で整備工場へ
出した場合
清掃後に無理矢理
パッドを入れられる為
パッドは上手く動かない。
上手くパッドが
当たらないから
この有様ですよ💢
サビの層を剥がし
グラインダーで
表面処理して…
パッドの耳も各
キャリパーの面間に
合わせてグラインダー
で削り…
納める。
たかがパッド交換
ごときに膨大な
手間が掛かります。
前回はリアだけ
パッド交換を行い
ましたが、いよいよ
フロントも交換時期。
ランデュースの純正
パッドは意外に減りが
早いです。
そして私の感性に
なんか合わない。
エンドレスの相談役
とフューチャーラボ
の部長に相談して
車両を持ち込んで
全てのパッドの寸法
を取って頂き
特注SSM PLUSの
パッドを拵えて
もらいました。
しかしながら
一発では付かない
と思われまたキャリパー
バラしが必要…
あぁ〜面倒くさい…
よって現在パッドは
あるのに放置中…
さいやせぇ〜ん💦
