プリウスの足廻り交換検討・50プリウスに関するカスタム事例
2019年06月19日 20時32分
shinbutai1960トヨタ プリウス ZVW50
BMWはE46,E90とガソリン6気筒エンジンを乗り継いで来たが、F30で4気筒ディーゼルエンジンに！ が、このディーゼルエンジン侮れない、出そうと思えば少なくとも時速247km/h迄はこの目で確認済み。 また、クルコン110km/h設定で横浜→博多は無給油走行可能。コスパ抜群です。 新車登録から4年で、走行８.５万km超！ 南は枕崎、東は大間まで。 不思議な事に、これだけ走行しながら、この車では北海道には渡っていない。
お知恵を貸して下さい！
サブカーの５０プリウスの方の件です。
グレードはＳです、ツーリングではありません。
ここ迄いろいろと記載して来ましたが、何とか乗って来ました。 が、やはりこの脚に我慢出来なくなりました。
1.ビルシュタイン製 B14
2.ＴＲＤ
3.BLITZ製 ＊＊＊
4.TEIN製 ＊＊＊
2.は、単にディーラー車検の際に、ごちゃごちゃ言われ無い為。
どれが良いでしょうか？
個人的には、車高はこれ以上下げて、段差で無駄に気を使う位なら、ノーマルの車高で十分です。
