オルデンドルフさんが投稿したメルセデスAMG・SL43・ベンツに関するカスタム事例

今日も他人の褌で相撲ですが、だんだん自分の車には近づいていってはいます（笑）
これは、最近、メルセデスが推しているカラー、アルペングレーのメルセデスAMG SL43
EQS、EQEのSUVなど、ここのところアルペングレーばかりなんで見ているのか？と思われているかと思いますが。。
そういう事です（笑）車種は違いますが、黒、白、シルバー（ベンツと言ったら）、アルペングレーと悩んだ挙句、メルセデスのこれらの車を見て、アルペングレーに決めています。

話しを戻しますが、SL43は、2.0リッターですが、F1からフィードバックされた電気ターボとハイブリッドモーターにより本来の車格なら63のV8エンジンの方がベストマッチですが、43でも必要充分以上のパワーです。
63とは価格が1,300万違いますからね。。iPhoneは真実を写す鏡ではありませんが（笑）これでも全長5m以上あります。

ロー&ワイドですね。
「F1の技術」で思いだしたのが、ホンダの2026年からのF1復帰話。
F1は2026年からのカーボンニュートラルを目指してレギュレーション変更します。
1.6リッターエンジンは残るものの、さらにモーターアシストを増やし、製造時にCO2を回収する燃料を含めて完全脱炭素に舵を切ります。
この変更は、ホンダが目指すカーボンニュートラルと一致し、市販車にフィードバックできる技術につながると踏んだのでしょう。
F1再再々参入を決める口実となりました。パワーユニットは、アストンマーチンへの供給とのことで今から楽しみです。

AMGのブレーキって、剛性感あり、強力無比ですよね。EVのように回生ブレーキを強く効かせられませんから、信頼あるブレーキが求められます。

内装は、基本、最新のC〜Sクラスまではテイスト一緒です。マテリアルでうまくクラス別にて質感を変えていますが。