ミラジーノのジーノさんプラグ&イグニッションコイル交換・260,960㌔に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラジーノのジーノさんプラグ&イグニッションコイル交換・260,960㌔に関するカスタム事例

ミラジーノのジーノさんプラグ&イグニッションコイル交換・260,960㌔に関するカスタム事例

2025年03月02日 17時53分

なおやのプロフィール画像
なおやダイハツ ミラジーノ L700S

古くて手がかかりそう♪さらにレトロ化して大事にしていきます♪MTがお気に入りです

ミラジーノのジーノさんプラグ&イグニッションコイル交換・260,960㌔に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

おかえりなさい🥰

点火系が新調されて少し逞しくみえるジーノさん✨

3日間の簡易入院を終え帰ってきました♪♪♪

ミラジーノのジーノさんプラグ&イグニッションコイル交換・260,960㌔に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

どうやらプラグが抜けなかったのは、コイルの先のゴムが中で千切れて残っていたため、プラグのナット部分に噛まなかったとのようです💦

まあ、プラグもイグニッションコイルも頑張ってくれたのでヨシです✨

彼らが頑張った距離は、
プラグが約42,000㌔
コイルが約84,000㌔

もちろん3日間お世話になった赤ジーノさんも労いを込めて洗車、ボンネットのワックスしてる最中にお店から電話があり、全体はできませんでしたが💦

ミラジーノのジーノさんプラグ&イグニッションコイル交換・260,960㌔に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

また、交換後は帰路の印象しかありませんが停車時のアイドリングが

ビフォー

アフター

のようにおとなしくなり、回転数が、

1000→800弱  となってます

あと、アクセルの踏みしろが減った(あまり踏まなくても進む)ので燃費向上に期待🙂

ミラジーノのジーノさんプラグ&イグニッションコイル交換・260,960㌔に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

また明日からよろしく頼むぜ👍

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