エクストレイルのDNT31 エクストレイル・ハイパールーフレール・スイッチ追加・明るいライトはいいぞ・正しく使おうハイビームに関するカスタム事例
2023年12月06日 20時50分
他サイト含め先人の方々の整備記録やカスタマイズ記録のお世話になってきました。メンテナンスやパーツの流用など、古い車ですがどなたかの役に立てば。 情報交換も楽しみにしております。基本的には投稿有る方はリフォロー致しますので皆様宜しくお願いします。
ハイパールーフレールのON/OFFスイッチ追加～。
ハイパールーフレール（以下ハイパー）の動作はヒューズボックス上のスイッチでONにするとハイビーム連動で点灯し、一度ローに切り替えたりライトを消灯すると自動的にハイパーのスイッチはOFF位置になって再度点灯させる為にはハイパーの電源を入れ直してからハイにしなければならないし、ハイパー点灯のパッシングももちろん出来ない。
いや、別にパッシングでハイパー点く必要は無いんですけど(笑)真っ暗な中走るとハイパーって本当に明るくて頼りになるんです。
出来ればハイの時は常時点いてて欲しい。
という訳でスイッチで制御することにしました。
まずは運転席のここのパネルを外す。
外れました。
ヒューズボックスの蓋を外してから手前にバッコン。
緑丸の位置にプラスビス2本でスイッチケースが固定されてるのでスタビドライバーで外しました。
外したスイッチケース。
外さなくても出来ますが外した方が楽です。
これがハイパーのスイッチ。
今回はここから後付けのスイッチを分岐させます。
ハイパーの配線を見てみると上記の
・桃
・白
・黒
・水
・赤
の5色。テスターを当ててみたところ
桃＝ハイビーム時12V
白＝何だったか忘れたʬʬʬʬʬʬ
黒＝アース
水＝ハイパー用リレー行き
赤＝イルミ電源
この構成。
白い配線なんだったっけ、、、。ACCだったかな、、、。すみません、忘れました。
12v入力線＝ハイパーの桃色に分岐
12v出力線＝ハイパーの水色に分岐
用意したスイッチはイルミ電源付きの4芯でしたので
イルミ電源線＝ハイパーの赤色に分岐
アース線＝ハイパーの黒に分岐
この接続で
・ポジション、乃至ライト点灯位置でスイッチ本体が点灯
・スイッチON時はハイビームでハイパー点灯、ローに戻すとハイパー消灯、再びハイで自動的にハイパー点灯
・スイッチOFF時は純正の点灯仕様のまま
と目的通りに成りました♪
スイッチ本体の照明についてはイルミ電源から取ったためスイッチON/OFFに限らず点灯したままですが、イルミ電源ではなく水色のハイビーム時12vから取ればハイビーム時のみスイッチ本体のバックライトが点くため常時点灯よりこっちでも良かったかも？
はい完成。
今回のスイッチをONにしておけばもちろんパッシングでもハイパーが光ります。
前走を煽りたい訳ではなく(笑)夜道で何だあれ？となったときに今回のスイッチがONの状態でライトレバーを引けば遠い前方の確認も短時間でサッと出来て想像以上に便利、、、。
余ったメクラ蓋はこないだ設置したスイッチの空きホールで再利用としました。
