RX-7のドリフト・サバンナRX-7・FC3S・RX-7・ロータリー魂に関するカスタム事例

7/7(日)は、ロータリー魂2024へ行ってました。

最近、全然走れてないので...1年振りのサーキットでのドリフトです。

今回の走行へ向けて...大きく変更したところは、

①ドリフト用タイヤを195/55R15(ケンダ KR20)へ変更
(フロントタイヤと同サイズにしました)

②リアの車高を+10mm

③リアのトーをゼロへ....キャンバーは、左0.75/右1.25になりました。

④マフラーの仕様変更
・エキマニの蛇腹パイプを球面フランジに変更
(蛇腹が壊れてマフラー半分詰まらせてた....)
・触媒部分にタイコ追加
・SARDの触媒をテールピース側へ溶接して取り付け

肝心な走りですが、過去1番乗りやすい仕様になりました。
コントロール性がすごくいい〜

マフラーの詰まりを解消した結果、高回転でしっかりパワーが出てくれるようになりました✨
(もしかしたらタイヤ変えた影響もあるかも)

以前よりクラッチ蹴る回数が減った〜✨

肝心のドリコンは、リアタイヤが減って全然食わなくなってスピンして終わっちゃった😭

これは、本番前の練習走行
(この時点でリアが怪しいと感じてる)

本番走行〜
降り出しからいい感じだったんだけど.....後ろが耐えずにスピンしちゃった、、、、、

悔しい〜💦

でも久しぶりにドリフトして少し熱戻ったかも〜

来週末は、いか天の西日本大会!!

FCオンリーのチームで出場しますので、応援よろしくお願いします。